Pereinamasis laikotarpis numatytas dėl ribotos prieigos prie naujojo IMI registro, kuriame vežėjai turi registruoti vairuotojų komandiravimo laikotarpius.
„Dėl to Danijos transporto institucija negali konsultuoti sektoriaus ir vežėjų dėl (naujų – red. pastaba) reglamentų“, – rašoma transporto portale fremtidenslogistik.dk.
„Tai priežastis džiaugtis, bet ir nerimti“
Danijos transporto institucijos sprendimą dėl švelnaus „pereinamojo laikotarpio susitarimo“ pramonė vertina dvejopai – ir su pasitenkinimu, ir su nerimu.
„Esant dabartinei situacijai, valdžios institucijoms belieka pasirinkti pereinamąjį požiūrį į naujas taisykles, o ne bausti įmones už jų nesilaikymą“, – sako Danijos vežėjų asociacijos ITD generalinė direktorė Carina Christensen.
„Tačiau realiai Danijos transporto institucija šį sprendimą turėjo paskelbti daug anksčiau, o ne dabar. IMI registro problemos Danijos transporto institucijai ir sektoriui nėra naujiena. Neaiškumas dėl taisyklių sukėlė sektoriuje didelį nerimą“, – pridūrė Christensen pokalbyje su fremtidenslogistik.dk.
Panašų sprendimą taikyti pereinamąjį laikotarpį ir nebausti vežėjų pirmajame naujųjų taisyklių etape Danijos institucijos priėmė ir 2021 m., kai Danijoje įsigaliojo nuostatos dėl minimalaus atlyginimo iš užsienio komandiruojamiems vairuotojams.