Europos Sąjungoje 2022 m. pabaigoje buvo užregistruota 30,191 mln. komercinių automobilių, t. y. 1,5 proc. daugiau nei su 2021 m., rodo Europos Transporto Priemonių Asociacijos (ACEA) ataskaita „Vehicles on European Roads”. Įskaitant EFTA šalis (Islandiją, Norvegiją, Šveicariją) ir Didžiąją Britaniją, sunkiasvorių parkas siekė 36,647 mln. transporto priemonių – 1,6 proc. daugiau nei per metus.
Daugiausiai mikroautobusų buvo užregistruota Prancūzijoje (6,384 mln.), nors šios šalies parkas minimaliai (0,01 proc.) sumažėjo 2022 m. Sekančias vietas užėmė Italija (4,403 mln.) ir Ispanija (3,955 mln.). Įdomu, kad daugiau nei 80 milijonų gyventojų turinti Vokietija, didžiausia ES ekonomika, turi tik ketvirtą didžiausią parką Europos Sąjungoje (3,222 mln. transporto priemonių).
Didžiausią mikroautobusų parko augimą pastebėta Rumunijoje (5 proc.), Kroatijoje ir Lietuvoje (po 4,5 proc.) bei Estijoje (4 proc.). Italijos komercinių automobilių parkas buvo 2 proc. didesnis nei metais anksčiau, Ispanijos – 1,5 proc., Vokietijos – 2,6 proc., o Lenkijos – 2,4 proc. Išskyrus Prancūziją, parkas taip pat sumažėjo Danijoje (2,3 proc.) ir Suomijoje (0,1 proc.).
Kalbant apie sunkvežimių parką (transporto priemonių virš 3,5 t), ES valstybėse narėse 2022 m. pabaigoje buvo užregistruota 6,451 mln vnt. Tai 1,9 proc. daugiau nei metais anksčiau. Įskaitant Didžiąją Britaniją ir EFTA šalis, šis skaičius išaugo iki 7,365 mln. (1,9 proc. daugiau nei 2021 m.).
Dinamiškiausias augimas – Lietuvoje
Lenkija turi didžiausią sunkvežimių parką ES. Šioje šalyje užregistruota 1,276 mln. sunkvežimių. Palyginti su 2021 m., vilkikų parko dydis padidėjo 3,4 proc. Ant podiumo taip pat užkopė Vokietija (990,4 tūkst.) ir Italija (969,5 tūkst.). Prancūzija, lyderė mikroautobusų kategorijoje, yra tik ketvirtoje vietoje (620,6 tūkst.). Ispanijos sunkvežimių parkas yra penktoje vietoje ES (581,6 tūkst. sunkvežimių).
Trijose šalyse vežėjų parkai, palyginti su praėjusiais metais, sumažėjo: Slovakijoje (0,6 proc.), Graikijoje (0,4 proc.) ir Suomijoje (2,5 proc.).
Sparčiausiai sunkvežimių parkas augo Lietuvoje – net 10,1 proc. (iki 80 424 transporto priemonių). Sparčiai augo ir Rumunija – 5,2 proc. iki 366 700 transporto priemonių. Trečioje vietoje pagal parko augimo yra Lenkija (3,4 proc.).
Mikroautobusai jaunėja, sunkvežimiai – sensta
Vidutinis krovininių mikroautobusų amžius ES yra 12,5 metų. Seniausias parkas yra Graikijoje, kur furgonai yra 21 metų senumo. Seniausi mikroautobusai yra taip pat Rumunijoje ir Portugalijoje (atitinkamai 15,8 ir 15,5 metų).
Lietuvos lengvųjų krovininių transporto priemonių amžiaus vidurkis – 13,5 metų. Tai šiek tiek daugiau nei Europos vidurkis.
Jauniausias furgonų parkas yra Austrijoje (6,5 metų), Liuksemburge (6,9 metų) ir Danijoje (7,5 metų). Prancūzijoje mikroautobusų parkas taip pat jaunas – transporto priemonių amžius viršija 10 metų. Lenkijoje jų amžius siekia 14,4 metų.
Šiek tiek senesnis už furgoną yra sunkvežimis – vidutinis šių transporto priemonių amžius Europoje siekia 13,9 metų. Palyginti su ankstesne ataskaita, europietiškų sunkvežimių parkas atjaunėjo – prieš metus vidutinis amžius siekė 14,2 metų. Seniausias parkas vėlgi yra Graikijoje. Vidutinis sunkvežimio amžius siekia šioje šalyje 23 metus (!). Estijoje sunkvežimių amžiaus vidurkis yra beveik 21 metai. Stebina tai, kad Italijoje taip pat yra vienas seniausių vilkikų parkų Europoje – šiek tiek daugiau nei 19 metų.
Naujausi sunkvežimiai, kaip ir furgonai, yra Austrijoje, Liuksemburge ir Danijoje. Jų amžius yra atitinkamai 6,7, 7,5 ir 7,9 metų. Lenkijoje vilkikų parkas yra 13,2 metų senumo.
Gana jauną parką turi Lietuva ir Slovėnija – po 9,8 metų. Lietuvos sunkvežimių parkas (virš 3,5 tonų) yra vienas jauniausių Europoje. 38 proc. vilkikų yra jaunesni nei 10 metų. 12 proc. viso mūsų šalies parko – 2022 metų. Palyginimui, Lenkijoje šis skaičius siekia 2,8 proc., Vokietijoje – 7,3 proc.
Dyzelinas vis dar dominuoja
Nepaisant Briuselio teisėkūros pastangų ekologiško transporto srityje, pokyčiai vyksta labai lėtai. Net 90,7 proc. mikroautobusų ir 96 proc. sunkvežimių Europos Sąjungoje vis dar varomi dyzelinu.
Beveik 95 proc. Lietuvos sunkvežimių varomi dyzelinu. Mikroautobusų yra šiek tiek mažiau – 92,4 proc.
Elektriniai sunkvežimiai sudaro 0,1 proc. Europos transporto priemonių parko, dujomis varomi sunkiasvoriai – vos 0,9 proc. Įdomu tai, kad 2,3 proc. sunkvežimių varomi nežinomos kilmės degalais.