Pasak komiteto pirmininko Sauliaus Bucevičiaus, šiuo metu kelių infrastruktūros būklė blogėja sparčiau nei spėjama ją atnaujinti.
Lėšų nepakanka – tai faktas, kurį patvirtina tiek duomenys, tiek kasdienė vairuotojų patirtis“, – sakė jis.
Šiuo siūlymu siekiama ne tik stabilizuoti kelių tinklą, bet ir užtikrinti eismo saugumą, regionų pasiekiamumą bei prisidėti prie transporto sektoriaus konkurencingumo.
Konkretūs siūlymai transporto infrastruktūrai:
- KPPP biudžetą padidinti iki 540 mln. eurų,
- neatsisakyti dabartinio principo dėl lėšų paskirstymo savivaldybių keliams,
- Užtikrinti, kad kelių fondui skirtas finansavimas būtų bent jau toks, kokį numatė Vyriausybė.
Kaip siūloma rasti papildomų lėšų?
Ekonomikos komitetas siūlo naudoti padidėjusį akcizo už degalus surinkimą, kuris turėtų augti dėl naujos akcizų struktūros, įsigaliosiančios nuo 2026 m. Tai reikštų, kad dalis pinigų, sumokamų perkant degalus, galėtų būti nukreipta į transporto infrastruktūrą.
Komitetas savo siūlymams pritarė vienbalsiai. Galutinis sprendimas dėl papildomo finansavimo priklausys nuo Seimo ir Vyriausybės sprendimų artimiausiu metu. Transporto sektoriaus atstovai, ypač vežėjai, turėtų aktyviai sekti šią biudžeto formavimo eigą, nes tai gali turėti tiesioginį poveikį jų veiklos sąlygoms 2026 metais.
![Vežėjai rengia streiką Austrijoje: didėjančios rinkliavos kelia pavojų verslui [Papildytas]](https://cdn-trans.info/uploads/2025/11/b939c6ce23f5936c3c9279b025f-lt-1024x575.webp)
