Tirolis buvo pasirinktas dėl reljefo, kuris, kaip rašo gamintojas, „idealiai tinka išbandyti ekstremaliuose pakilimuose ir nusileidimuose, įvairias varomąsias galas turinčias transporto priemones“.
Tačiau sunkus reljefas nėra vienintelis iššūkis, su kuriuo teko susidurti 27 tonų krovinį gabenančioms elektrinėms transporto priemonėms. Slėnyje, kuriame yra Bolzanas, bandymų metu temperatūra kartais pasiekdavo daugiau nei 40 °C.
Bandymų metu „eActrosai“ iš viso įveikė 54 tūkst. metrų pakilimų. Aukščiausias pasiektas taškas buvo užfiksuotas Kaunertalio ledyne (2750 metrų).
Maršrute iš Vokietijos per Austriją į Italiją transporto priemonės buvo įkraunamos tik viešose įkrovimo stotyse.
Gamintojo teigimu, bandymai buvo patenkinami.
„Bandymo rezultatai parodė, kad „eActros“ patikimai atlieka savo transportavimo užduotis net ir nepaprastai sunkiomis sąlygomis. Reljefas leido inžinieriams ypač plačiai panaudoti transporto priemonių energijos atkūrimo funkciją“, – informuoja įmonė.
Planuojama, kad serijinė „eActros“ gamyba Wörtho gamykloje prasidės kito mėnesio pradžioje.
Daimler nuotr.