Internete kaip „Elektrotrucker“ žinomas Wagneris projektą įgyvendina kartu su „Mercedes-Benz Trucks“. Sumanymas – serijinės gamybos elektrinį tolimųjų reisų vilkiką išbandyti realiomis sąlygomis skirtingose klimato zonose ir rinkose, kur infrastruktūros lygis labai nevienodas.
„Daimler Truck AG“
Gamintojo teigimu, tai galėtų būti pirmoji kelionė aplink pasaulį, įveikta visiškai elektriniu tolimųjų reisų sunkvežimiu. Startas planuojamas 2026 m. rudenį, o visa ekspedicija turėtų trukti apie metus.
Tikslas – ne rekordas, o infrastruktūros testas
Pagrindinis projekto tikslas – ne rekordas, o praktinis testas. Ekspedicija turėtų parodyti, kaip elektrinis tolimųjų reisų modelis veikia realiomis darbo sąlygomis ir, svarbiausia, kiek pažengusi įkrovimo infrastruktūra skirtinguose regionuose.
Maršrutas sąmoningai apims teritorijas, kur įkrovimo stotelių tinklas menkai išvystytas, o atstumai tarp jų dideli.
„Baterijomis varomas tolimųjų reisų transportas daugelyje Europos vietų jau tapo kasdienybe“, – bendrovės pranešime cituojamas Christianas Wilzas iš „Mercedes-Benz Trucks“. Tačiau už Europos ribų infrastruktūros plėtra dar tik įsibėgėja.
Serijinis vilkikas su ekspedicine komplektacija
Kelionei pasirinktas serijinės gamybos „eActros 600“, surinktas balandžio viduryje Verto (Wörth) gamykloje.
Ekspedicijai vilkikas bus papildomai pritaikytas: sumontuotas papildomas apšvietimas, mobilus įkrovimo sprendimas, pasirinktos viengubos padangos, įrengtas gyvenamasis modulis.
Gamintojas nurodo, kad bendra „eActros 600“ baterijų talpa viršija 600 kWh. Dirbant įprastais tolimųjų reisų maršrutais ir esant 40 t bendram junginio svoriui, be tarpinio įkrovimo galima nuvažiuoti apie 500 km.
Kadangi ekspedicinė versija bus lengvesnė nei standartinė tolimųjų reisų komplektacija, realus nuvažiuojamas atstumas, tikėtina, bus didesnis.
„Daimler Truck AG“
Vairuotojas, turintis 200 tūkst. km elektrinės patirties
T. Wagneris jau kelerius metus dirba su baterijomis varomais sunkvežimiais ir yra Žemutinėje Saksonijoje veikiančios „Nanno Janssen Spedition“ vairuotojas.
Gamintojo duomenimis, elektriniu transportu jis yra įveikęs apie 200 tūkst. km vietiniuose ir tarptautiniuose maršrutuose, aplankęs 22 Europos šalis.
„Po daugybės reisų per 22 šalis žinau viena – elektrinis tolimasis reisas veikia“, – cituojamas vairuotojas.
„Daimler Truck AG“
Praktinis testas visam sektoriui
Transporto sektoriui ši ekspedicija gali tapti reikšmingu praktiniu bandymu. Ji parodys, kur elektriniai sunkvežimiai jau šiandien gali būti naudojami be apribojimų, o kur pagrindiniu ribojančiu veiksniu išlieka įkrovimo infrastruktūra.
Projektas taip pat atspindi platesnę tendenciją: technologiniu požiūriu elektriniai tolimųjų reisų sunkvežimiai sparčiai tobulėja, tačiau jų plėtrą pasauliniu mastu vis dar lemia infrastruktūros tempas ir investicijos į įkrovimo tinklą.
Jei kelionė bus įgyvendinta pagal planą, ji taps vienu iš ambicingiausių praktinių elektrinio sunkiojo transporto bandymų už Europos ribų.
