Iki 2025 m. visose Europos Sąjungos šalyse vežėjai galės naudotis elektroniniais dokumentais. Šią savaitę ES Taryba patvirtino reglamentą dėl informacijos apie elektroninio krovinių vežimo (eFTI).
Balandžio 7 d. Europos Sąjungos Taryba patvirtino sausio mėn. Europos Parlamento Transporto komiteto priimtą ataskaitą dėl elektroninio krovinių transporto (eFTI).
Parlamentas prieš priimdamas reglamentą, vis dar turi duoti sutikimą per antrąjį svarstymą, po kurio jis bus paskelbtas ES oficialiajame leidinyje ir įsigalios po 20 dienų.
Reglamentas įpareigoja visas atitinkamas valdžios institucijas priimti elektroninę informaciją patvirtintose platformose jei įmonės norės pateikti šiuo keliu teisinių reikalavimų laikymąsi patvirtinančius duomenis. Briuselio pareigūnų nuomone, krovininio transporto skaitmenizavimas leis sutaupyti įmonėms daug išlaidų ir transportas taps efektyvesnis bei subalansuotas. Tačiau tai nereiškia, kad vežėjai privalo naudoti tik elektroninius dokumentus.
Europos Komisija parengs techninius standartus
EK bus atsakinga už specifikacijų, tokių kaip eFTI platformų funkcinių reikalavimų, perdavimo, tvarkymo ir duomenų apsaugos taisyklių, parengimą. Briuselis turi 30 mėnesių nuo šio reglamento priėmimo, o valstybės narės turės dar 30 mėnesių, kad sukurtų reikiamas elektronines keitimosi informacija platformas.
eFTI ir e.CMR
Paklausėme pranešimo autoriaus, europarlamentaro Andoro Deli, kaip eFTI platforma bus susieta su e.CMR, kurią priėmė daugelis ES šalių.
„EFTI reglamentu nustatomos naujos informacijos platformos, kurioms taikoma reglamento sritis. E.CMR nepatenka į šią sritį, tačiau ji gali dubliuoti informaciją platformoje. Būtent e.CMR duomenys ir informacija, kurios reikalauja kompetentingos institucijos, norint įrodyti atitiktį norminės informacijos reikalavimams, gali būti identiški“, – informuoja „trans.INFO“ europarlamentaro biuras.