Straipsnis išverstas mašininiu būdu
Rumunijos vežėjas buvo nubaustas Čekijos valdžios institucijų patikrinimo kelyje metu už tai, kad naudojo G2V1 skaitmeninį tachografą vietoj naujesnio G2V2 modelio, praneša Rumunijos transporto asociacija UNTRR. Asociacija pabrėžia, kad įranga iki 2025 m. rugpjūčio 18 d. ir toliau visiškai atitinka ES teisės aktus. Primename, kad šis terminas taikomas transporto priemonėms, įregistruotoms ES nuo 2019 m. birželio 15 d. iki 2023 m. rugpjūčio 20 d.
Minėtoje transporto priemonėje – 2023 m. pagamintame „Mercedes“ sunkvežimyje – buvo įrengtas G2V1 tachografas, kurį pagal Reglamentą (ES) Nr. 165/2014 ir Mobilumo paketo nuostatas leidžiama naudoti iki 2025 m. įregistruotoms transporto priemonėms. Patikrinimo metu vairuotojas pateikė registracijos liudijimą, kuriame nurodyta pagaminimo data – 2023 m. sausio 30 d.
UNTRR praneša, kad, nepaisant to, Čekijos valdžios institucijos skyrė maždaug 105 000 CZK (apie 4200 EUR) finansinę baudą. Tačiau susisiekus su partnerių asociacija Čekijoje paaiškėjo, kad ši suma buvo užregistruota kaip įspėjimas (užstatas), o ne galutinė bauda. Jei vežėjas gali įrodyti, kad laikosi galiojančių tachografų taisyklių, ši suma gali būti grąžinta. Primename, kad Čekijoje už išmaniojo tachografo 2.0 neturėjimą numatyta bauda iki 350 000 CZK (apie 14 000 EUR).
Rumunijos asociacija padėjo nukentėjusiai bendrovei pateikti atitinkamus dokumentus Čekijos teisėsaugos institucijai ir šiuo metu stebi bylos eigą. Savo pareiškime UNTRR paragino Rumunijos ir ES institucijas spręsti klausimą, kurį ji vadina „diskriminacine ir neteisėta praktika“, darančia poveikį Rumunijos vežėjams, veikiantiems bendrojoje rinkoje.
UNTRR taip pat patarė Rumunijos vežėjams įsitikinti, kad jų vairuotojai turi dokumentus, įrodančius jų tachografų tipą ir suderinamumą, kad būtų išvengta tolesnių ginčų atliekant patikrinimus keliuose kitose ES valstybėse narėse.
