Per kelių dienų bandomąjį projektą „Girteka“ išbandė „FM Electric“ su „Schmitz Cargobull S.KOe COOL“ visiškai elektra varomomis puspriekabėmis realiomis sąlygomis. Su šiuo sąstatu buvo įveikti keli „Girteka“ kliento „Nestlé“ užsakyti maršrutai, kurių bendras atstumas siekė apie 1,5 tūkst. km. Primename, kad „Volvo FM Electric“ nuvažiuojamas atstumas vienu įkrovimu yra maždaug 300 km.
Visiškai elektrinis transporto šaldymo įrenginys „S.CUe“ buvo naudojamas kartu su „Schmitz Cargobull“ akumuliatoriumi ir generatoriaus ašimi. Šaldymo įrenginys turi optimizuotą temperatūros kontrolę, specialiai pritaikytą jautriems kroviniams vežti. Jį galima įkrauti važiuojant arba stabdant, naudojant „ScB“ generatoriaus ašį ir 22 kW borto įkroviklį“, – aiškina Lietuvos transporto sektoriaus milžinė.
„Dvigubo elektrinio“ sąstato naudojimas kelyje
„Girteka“ bandomasis projektas parodė ne tik technines galimybes, bet ir elektrinio transporto sprendimų naudojimo efektyvumą realiomis sąlygomis.
Remiantis eksploatacinių savybių ataskaita, ši elektrinė konfigūracija pasižymėjo įspūdingu energijos vartojimo efektyvumu – sunkvežimis vidutiniškai sunaudojo 135 kWh šimtui kilometrų. Integravus didelės galios „BP Pulse“ įkrovimo infrastruktūrą, buvo užtikrintas minimalus prastovų laikas, o kiekviena įkrovimo sesija vidutiniškai truko 1,5 valandos, – priduriama oficialiame operatoriaus pranešime.
Pasak „Girtekos“, sklandžiai puspriekabės integracijai į esamą infrastruktūrą svarbus yra CEE įkrovimo lizdas, kuris užtikrina efektyvų ir patogų įkrovimą. Logistikos operatorė priduria, kad nors sąstato bandymas buvo vienkartinis, bendrovė jau dirba su panašiais bandymų projektais, o jų rezultatus įgyvendina kasdienėje veikloje.