Vienas iš tokių sprendimų – aerodinaminiai “sijonai”. Ant sunkvežimių montuojami šoniniai sparnai didina transporto priemonės aerodinamines savybes, todėl mažėja degalų sąnaudos ir išmetamo CO2 kiekis (3-5 proc.).
Įtaisai pagaminti iš lanksčios medžiagos, sustiprintos stiklo pluoštu. Jie lankstosi esant tam tikroms kelio sąlygoms. Be to, jų sudėtyje yra aukštos kokybės nerūdijančio plieno.
Šoniniai “sijonai” tvirtinami prie priekabos šonų. Gamintojai teigia, kad tai pirmas Europoje esantis šoninis aptakas ir vienintelis rinkoje, kuris uždengia ir už ratų esančią erdvę. Tai suteikia maksimalų aerodinaminį efektą.
“Jei šis bandymas pasiteisins, planuojame artimiausiu metu šiais aerodinaminiais šoniniais sijonais aprūpinti ir kitas mūsų parko priekabas”, – pasakė Timas Moermanas, “InBev” plėtros vadovas.
Jo teigimu, aptakai padės įmonei “žymiai sumažinti išmetamo CO2 kiekį” ir “greičiau pasiekti nulinio išmetamųjų teršalų kiekio tikslo”.
“Taip pat tikimės, kad šis sprendimas taps pavyzdžiu kitoms bendrovėms, nes jei 70-80 proc. sunkvežimių Europoje būtų įrengti tokie šoniniai apvadai, jų bendras išmetamo CO2 kiekis sumažėtų 30-40 mln. tonų per metus”, – pridūrė jis.
“Aerodymax” bendrovės tikslas – sumažinti degalų sąnaudas 10 proc., o taip pat sumažinti išmetamų teršalų kiekį daugiau nei 100 mln. tonų per metus.
