Tikrindami tachografo duomenis, inspektoriai pastebėjo, kad kortelės į prietaisą įdėtos neteisingai. Paaiškėjo, kad vairavimo laikas buvo fiksuojamas vairuotojui, kuris sėdėjo keleivio vietoje, o poilsio laikas – vairuotojui, sėdinčiam už vairo.
Vėliau paaiškėjo, kad likus 1,5 valandos iki patikrinimo tachografas pradėjo fiksuoti poilsio režimą, o likus dviem minutėms iki patikrinimo staiga buvo įjungtas važiavimo režimas. Kitaip tariant, pagal visus parametrus vairuotojai teisingai įjungė tachografą tik tada, kai pastebėjo transporto inspekcijos automobilį.
Abiem vairuotojams iš Baltarusijos buvo atimti vairuotojo pažymėjimai ir skirtos baudos. Kiekvienas jų turėjo sumokėti po 2,2 tūkst. zlotų (apie 500 Eur). Darbdaviui iš Lietuvos ir įmonės transporto vadybininkui tikriausiai teks sumokėti po 13 tūkst. zlotų (3 tūkst. Eur). Vežėjas buvo įpareigotas įrengti naują, šį kartą sertifikuotą tachografą.