2026 m. sausio 6 d. Italijos institucijos pirmą kartą šį sezoną aktyvavo „Piano Neve“, reaguodamos į intensyvų snygį centrinėje ir šiaurinėje šalies dalyje. Sudėtingiausia situacija fiksuota Toskanos regione, ypač Florencijos apylinkėse, taip pat Apeninų kalnų perėjose ir pagrindiniuose tranzitiniuose maršrutuose.
Žieminės padangos ir privaloma įranga
Pagal „Piano Neve“ nuostatas kelių valdytojai turi teisę įpareigoti transporto priemones naudoti žiemines padangas arba vežtis sniego grandines. Žieminės padangos privalo būti pažymėtos M+S simboliu ir atitikti transporto priemonės registracijos dokumentuose nurodytus techninius parametrus.
Ši prievolė taikoma visoms motorinėms transporto priemonėms, išskyrus mopedus ir motociklus.
Sunkvežimių stovėjimo aikštelės transportui virš 7,5 t
„Piano Neve“ apima iš anksto parengtą sunkiasvorių transporto priemonių (virš 7,5 t) stovėjimo ir sustojimo aikštelių tinklą. Šios aikštelės buvo pradėtos naudoti nuo 2026 m. sausio 6 d., siekiant užkirsti kelią kelių paralyžiui ir padidėjusiai avarijų rizikai intensyvaus snygio metu.
Kritiškai svarbios aikštelės įrengtos prie pagrindinių nacionalinių kelių ir greitkelių, kuriuos administruoja ANAS, ypač tose vietose, kurios yra jautrios sniegui, ledui ir staigiems oro pokyčiams. Kartu su kitų greitkelių operatorių infrastruktūra jos sudaro visos šalies žiemos transporto palaikymo sistemą.
Vežėjams ir vairuotojams šios aikštelės veikia kaip saugumo buferis – leidžia laikinai nukreipti transporto priemones nuo važiuojamosios dalies, sumažinti avarijų riziką ir išvengti eismo juostų blokavimo. Tuo pat metu kelių tarnyboms sudaromos sąlygos efektyviau vykdyti sniego valymo, barstymo ir kelio dangos priežiūros darbus.
Sunkvežimių eismo stabdymas ir srautų valdymas
Esant sniegui, plikledžiui ar kitoms pavojingoms sąlygoms, kompetentingos institucijos gali laikinai sustabdyti sunkvežimių eismą ir nukreipti transporto priemones į nurodytas stovėjimo vietas. Tai gali būti viešos aikštelės, pramoninės zonos, interportai, manevravimo aikštelės ar pritaikyti MOP (poilsio ir aptarnavimo punktai).
Operatyvinę koordinaciją vykdo Viabilità Italia – Nacionalinis kelių eismo koordinavimo centras, veikiantis prie Vidaus reikalų ministerijos. Ši institucija realiuoju laiku stebi meteorologines sąlygas, infrastruktūros būklę ir sunkvežimių srautus, užtikrindama vieningą sprendimų priėmimą visos šalies mastu.
Informacija vežėjams ir maršrutų planavimas
Oficialus „Piano Neve 2026“ stovėjimo aikštelių ir sustojimo zonų sąrašas paskelbtas ANAS ir yra viešai prieinamas internete. Dokumente pateikiama detali informacija apie aikštelių vietas, privažiavimo kelius, kilometražą ir jų tipą, suskirstyta pagal regionus.
Vežėjams ir ekspeditoriams tai svarbus praktinis įrankis žiemos maršrutų planavimui – jis leidžia iš anksto numatyti galimus priverstinius sustojimus, mažinti prastovas ir riboti vėlavimus vykdant transporto užsakymus. Kartu sistema padeda kelių tarnyboms užtikrinti didesnį saugumą ir eismo sklandumą sudėtingomis žiemos sąlygomis.
