Kaip atrodo kasdienis vilkikų vairuotojų gyvenimas? Lenkijos informacinis portalas „Virtualioji Lenkija“ („Wirtualna Polska“) paskelbė straipsnį, kuris turėjo atsakyti į šį klausimą. Tai vilkiko vairuotojo interviu, pavadintas taip: „Kava, paskui energinis gėrimas ir amfetaminas. Vilkiko vairuotojas pasakoja apie tikrovę trasoje“.
Straipsnio herojus – 26 metų vairuotojas, kuris dirbo su vilkiku vežiodamas konteinerius. Interviu jis pirmiausia pasakoja apie savo kolegas, taip pat apie nesąžiningą įmonių savininkų taikomą praktiką. Tai rodo daugybė ekstremalių pavyzdžių, sukuriančių iš tiesų patologišką viso sektoriaus vaizdą.
Apgaulinga tikrovė
Be kita ko, kalbama ir apie amfetaminą vartojančius vairuotojus, nes tai, matyt, yra labai dažnas reiškinys. Straipsnio herojus pamini savo pažįstamą – grįžęs iš kelionės, kurios metu vartojo amfetaminą, jis turi miegoti net tris dienas.
Kiti pavyzdžiai apie tai, kaip vairuotojai važiuodami vartoja alkoholį, iškrenta iš kabinų, pasigeria prieš vykdami į maršrutą net iki stulbinančio 4,5 promilės rezultato. Girdint tokius dalykus paprastam žmogui vilkikų vairuotojai atrodo tiesiog žudikai ant 12 ratų.
Žinoma, negalima teigti, kad tokių ekstremalių atvejų transporto sektoriuje nebūna. Tačiau problema yra tai, kad portalas šiuos įvykius pateikė ne kaip vienetinius atvejus, o kaip sektoriaus kasdienybę. Iškalbingas net straipsnio pavadinimas, nes jame sakoma apie „tikrovę“ trasoje.
Vairuotojų iš Rytų įvaizdis Europoje
Deja, tai ne pavienis atvejis, kai žiniasklaidos priemonės aprašo vairuotojų iš Rytų darbą ir jų darbdavius panašiu būdu. Čia reikėtų pateikti Evelynos Regner, Europos Parlamento narės (Austrija) mintis, pareikštas per diskusiją apie Bendrijos transportą, susijusią su judrumo paketu; ji pasakė, kad kalbėjosi asmeniškai su vairuotojais, lankėsi autostradose ir matė, kokiomis sunkiomis sąlygomis jie dirba.
„Ką mačiau? 15 valandų važiavimą be pertraukos. Vairuotojus, vartojančius amfetaminą, kad ištvertų. Ar tai sąžininga? Ne. Pažangioje Europoje negali būti tokių reiškinių“, – sakė politikė.
Panašiai kalbėjo ir kiti Europos Parlamento nariai.
„Susiduriame su brutaliu vairuotojų eksploatavimu. Labai maži atlyginimai, ilgos darbo valandos, ilgai trunkantys išsiskyrimai su šeima, didžiulis stresas ir nuovargis – viso to ignoruoti negalima. Tačiau užuot atkreipus dėmesį į vairuotojus, siūloma didinti pelną ir toliau eksploatuoti darbuotojus, bloginant jų darbo ir gyvenimo sąlygas“, – tvirtina Europos Parlamento narys João Pimenta Lopesas (Portugalija).
Trans.INFO nuotr.