Bendrovės veikla išliko nuostolinga, bet dėl efektyvesnės veiklos nuostolis buvo mažesnis 1,708 mln. eurų nei 2022 metais“, – Registrų centrui pateiktoje ataskaitoje nurodo „Klasco“.
Bendrovės pajamos pernai buvo 37,2 mln. eurų – 3,1 proc. mažiau nei užpernai. Jos perkautų krovinių kiekis mažėjo 4,5 proc. iki 9,1 mln. tonų.
Bendrovė teigia, jog 2022 metais praradus krovinių srautus pernai jie toliau mažėjo ro-ro krovinių segmente, nes smuko tranzitas per Baltarusiją. Tačiau prarastus krovinius iš Rytų iš dalies kompensuoja iš Vakarų per Klaipėdos uostą importuojami kroviniai.
Didelė dalis bendrovės teikiamų paslaugų susijusi su lietuviškos kilmės krovinių (grūdų, trąšų, metalo laužo) eksportu, kas užtikrina dalinį terminalų pajėgumų išnaudojimą nutrūkus nusistovėjusioms logistikos grandinėms“, – skelbia įmonė.
Ji taip pat teigia, kad turi didelį potencialą pritraukti naujų krovinių, ypač pasibaigus karui Ukrainoje ir atnaujinus krovinių gabenimą geležinkeliu per Baltarusiją.
2024 metais bendrovė žada tęsti naujo terminalo statybą investuodama 15 mln. eurų.