Traukiniai maršrute iš Siano į Budapeštą vyks du kartus per savaitę, per Vidurinę Aziją. Konteineriai iš Kinijos pirmiausia bus gabenami per Kazachstaną ir Azerbaidžaną, o vėliau laivais per Kaspijos ir Juodąją jūras bus gabenami į Rumuniją, iš kur sausuma keliaus į Vengrijos sostinę.
Iš ten kroviniai gali būti pervežami geležinkeliu į kitų šalių terminalus, pvz., į Vieną Austrijoje, Miuncheną ir Liudvigshafeną Vokietijoje. „Dachser“ skaičiavimais, transportas šiuo keliu iš Kinijos į Europą trunka nuo 45 iki 55 dienų.
„Naujas maršrutas leidžia pakeisti Naujojo Šilko kelio geležinkelio maršrutus per Rusiją ir Baltarusiją ir toliau siūlyti savo klientams patikimas, aplinką tausojančias multimodalines paslaugas“, – sako Vedatas Serbetas, „Dachser“ EMEA geležinkelio paslaugų vadovas.
Traukiniai iš Siano Kinijoje į Europą važiuoja du kartus per savaitę. Konteineriai visą parą stebimi GPS pagalba.