Trys didelės transporto organizacijos iš Vakarų stiprina bendradarbiavimą ir steigia bendrą biurą Briuselyje. Jie kartu kovos dėl „Mobilumo paketo“. Tačiau Lenkija, Lietuva ir kitos šalys nori jį užblokuoti.
Trys krovinių vežimo kelių transportu asociacijos neseniai paskelbė glaudesnį bendradarbiavimą, kuriuo siekiama lobizuoti trijų „Mobilumo paketų“ nuostatas. Vokietijos BGL asociacija, Prancūzijos FNTR ir „Nordic Logistic Association” (NLA – vienijančios Norvegijos, Danijos ir Švedijos vežėjus) sukūrė „biuro bendruomenę“. Persikėlimas į bendrą būstinę Briuselyje planuojamas 2019 m. rugpjūčio 1 d.
„Ypač svarbiame krovinių transportui momente – padidintas mūsų asociacijų bendradarbiavimas tai aiški pridėtinė vertė“, – pareiškė Dirkas Engelhardtas (Dirk Engelhardt), BGL valdybos atstovas.
„Mūsų tikslas – pajudinti į priekį tris „Mobilumo paketus“, kad mūsų pramonė galėtų išlikti konkurencinga socialiai tvarioje aplinkoje pereinant prie tvaresnio ir skaitmeninio transporto pasaulio“, – sako „Nordic Logistic Association“ prezidentas Erikas Østergaardas (Erik Østergaard).
„Kartu, daugelio tūkstančių įmonių narių vardu, mes perduosime dar daugiau mūsų bendrų įsitikinimų visuomenei ir ES sprendimų priėmėjams, kad krovininio transporto rinka galėtų toliau vykdyti savo misiją ateinančiais metais“, – sakė Florencas Berthelotas (Florence Berthelot), Prancūzijos FNTR asociacijos generalinis delegatas.
Lenkija nori užblokuoti „Paketą”
Tuo tarpu Lenkijos infrastruktūros ministras Andžejus Adamčykas (Andrzej Adamczyk) paskelbė, kad Lenkija ir kitos ES šalys prieštarauja dėl Europos Parlamento balandžio mėn. priimtos „Mobilumo paketo“ formos priėmimui ir bandys jį blokuoti.
Tikimės, kad ši tema labai greitai sugrįš į Europos Parlamento forumą. Matosi, kad ypač kai kurios senosios Sąjungos šalys siekia, kad būtų priimti sprendimai nepalankūs mūsų tarptautinėms transporto įmonėms, iš kitos pusės, jie stengiasi atvėsinti arba net sustabdyti šių nuostatų priėmimo procesą, kurie padidintų mūsų verslininkų galimybes. „Mes labai aiškiai pareiškėme, kad tam nėra mūsų sutikimo“, – PAP cituoja ministro pareiškimą po ES transporto departamentų atstovų Liuksemburge susitikimo.
Ministrai susitikime susitarė dėl veiksmų per ateinančias savaites.
„Atrodo, kad liepos mėnuo bus labai karštas panašiai mąstančių valstybių transporto ministrų veiklos požiūriu“, – sakė Adamčykas.
Kaip pranešė Infrastruktūros ministerijos vadovas, ministrai planuoja susitikti, be kita ko su naujai išrinktu Europos Parlamento vadovu ir transporto komiteto vadovybe.
Transporto ministrų susitikimas Mažeikiuose
Birželio 10 d. Mažeikiuose susitiko trijų valstybių transporto ministrai – Lietuvos Rokas Masiulis, Lenkijos Andžejus Adamčykas ir Latvijos Talis Linkaits. Susitikime buvo aptarta bendra pozicija dėl Europos Sąjungos „Mobilumo paketo“ klausimų sprendimo bei šalis jungiančių projektų „Rail Baltica“ ir „Via Baltica“ perspektyvos.
„Su kaimynais planuojame vieningai ginti savo vežėjų interesus. Sieksime, kad būtų pratęstos diskusijos dėl ES „Mobilumo paketo“, atsisakant nuostatų, kurios nutolsta nuo pirminių Europos Komisijos tikslų, neatitinka ES bendros rinkos principų ir neprisideda prie geresnių vairuotojų darbo sąlygų. Tai, kad susitikimas organizuojamas Mažeikiuose, yra stiprus simbolinis akcentas, nes čia pradėtas Rengės ruožo atstatymas patvirtina tikrai gerus Lietuvos santykius su kaimyninėmis šalimis“, – pasakė susisiekimo ministras Rokas Masiulis.
Ministrai numato vieningai reikalauti atsisakyti nuostatos dėl reguliaraus vilkikų grąžinimo į šalį, kurioje jie yra registruoti, nes tai sukelia papildomą naštą periferinių šalių verslui ir neprisideda prie vairuotojų gerovės. Planuojama kartu laikytis nuomonės, kad vairuotojų poilsio kabinoje negalima drausti, kol nebus išplėtota atitinkama poilsio infrastruktūra ES kelių tinkle.
Ministrų nuomone, ES mastu tokios infrastruktūros tinklui išplėtoti reikia aiškaus įpareigojimo, tikslinės ES finansinės paramos ir pereinamojo laikotarpio. Ministrai taip pat pasisako prieš tarptautinio transporto skaidymą komandiravimo kontrolės tikslais, ne tai diskriminuoja tiek vairuotojus, tiek vežėjus, vykdančius mažai dvišalių operacijų.
Lietuvos, Latvijos ir Lenkijos ministrai pritaria Rytų partnerystės politikai, numato laikyti ją strategine ir skatinti Rytų partnerių integraciją ypač transporto srityje. Šiuo tikslu lapkričio 21–22 d. Lietuva rengia Rytų Partnerystės transporto darbo grupės susitikimą Vilniuje.
Trans.INFO nuotr.