Transporto komisija ką tik baigė balsavimą. Vidurinės ir Rytų Europos vežėjų požiūriu buvo priimti labai blogi reglamentai dėl kabotažo ir įpareigojimo grįžti kas 4 savaites. Tačiau buvo atmestos ataskaitos dėl vairuotojų komandiravimo ir vairavimo bei poilsio laiko
Reglamentai buvo priimti nedidele balsų dauguma, 27 prieš 21. Pasak ekspertų, „Mobilumo paketo“ klausimas eina labai nepalankia Vidurio ir Rytų Europos kelių vežėjams, kryptimi.
Labai blogi įrašai transporto sektoriui. Kabotažas per 3 dienas, 60 val. „cooling off”, įsipareigojimas grąžinti automobilį kas 4 savaites“, – praneša europarlamentarė iš Lenkijos Danuta Jazlovecka.
Komisja #TRAN przyjęła raport posła Ertuga ws #kabotaż 27 do 21. Bardzo złe zapisy dla sektora transportu. Kabotaż przez 3 dni, cooling off 60h, obowiązek powrotu samochodu co 4 tygodnie. @TLP_Polska @ZMPD @TransInfo_pl
— Danuta Jazłowiecka (@DJazlowiecka) 10 stycznia 2019
– Po balsavimo bus surengtas koordinatorių susitikimas, kurio metu svarstysime, ką toliau daryti su Mobilumo paketu. Vienas dalykas yra tikras šiuo metu – ši ataskaita buvo patvirtinta – pareiškė pirmininkė Karima Delli iš karto po balsavimo dėl paskutinio iš trijų ataskaitų, kurios yra svarbiausių taisyklių, turinčių įtakos Europos Sąjungai, rinkinio dalis.
Tai dar ne galutinis sprendimas, tačiau jei įvyktų šis scenarijus mūsų vežėjai gali būti priversti išsikelti iš Lietuvos. Reikalavimas grąžinti vilkiką į registracijos šalį yra absurdiškas – tai ne socialinių klausimų sprendimas, o protekcionistinis reikalavimas, siekiant sutrukdyti mūsų sėkmingiems verslams – pasakė Lietuvos transporto ministras Rokas Masiulis.
—
