Svarbiausia trumpai:
- A7 automagistralė Hamburgo kryptimi bus uždaryta lapkričio 2–13 d.
- Eismo ribojimai apims 3,3 km atkarpą tarp Flensburg/Harrislee ir Flensburg mazgų.
- Eismas bus nukreiptas B199 ir B200 keliais.
Vokietijos automagistralių valdytoja „Autobahn GmbH“ planuoja atnaujinti A7 kelio dangą Flensburgo apylinkėse, netoli sienos su Danija. Darbai vyks maždaug 3,3 km ilgio atkarpoje tarp Flensburg/Harrislee ir Flensburg transporto mazgų.
Remonto metu bus nufrezuotas maždaug 12 cm storio senosios dangos sluoksnis ir atnaujinta važiuojamoji dalis Hamburgo kryptimi. Pasak kelių valdytojos, darbus siekiama atlikti per kuo trumpesnį laiką.
Eismas bus nukreiptas B199 ir B200 keliais
Uždarius A7 atkarpą, iš Danijos pietų kryptimi vykstantys vairuotojai turės naudotis apylanka. Eismas bus nukreiptas B199 keliu Friedenshügelio link, o toliau – B200 keliu.
„Autobahn GmbH“ atstovo teigimu, šia A7 atkarpa kasdien iš Danijos atvyksta apie 9 tūkst. transporto priemonių. Uždarius važiuojamąją dalį Hamburgo kryptimi, šis transporto srautas bus nukreiptas į alternatyvius kelius.
Pagrindinė apylanka kelionę pailgins maždaug 12 km, tačiau dėl padidėjusio eismo B199 ir B200 keliuose kelionės trukmė gali išaugti dar labiau.
Vairuotojai taip pat galės rinktis kitą maršrutą – kirsti Vokietijos ir Danijos sieną ties Kupfermühle ir iš ten važiuoti tiesiai į B200 kelią.
Danijos kryptimi A7 liks atvira
Visiškas eismo uždarymas numatytas tik pietų kryptimi, Hamburgo link vedančioje A7 važiuojamojoje dalyje. Šiaurės kryptimi, Danijos link, eismas nebus visiškai uždarytas.
Vis dėlto vairuotojams rekomenduojama stebėti aktualią eismo informaciją, nes remonto darbai ir pasikeitę transporto srautai gali turėti įtakos eismo sąlygoms aplinkiniuose keliuose.
Tarptautinius pervežimus tarp Danijos ir Vokietijos vykdančioms transporto įmonėms verta iš anksto suplanuoti alternatyvius maršrutus ir numatyti papildomo laiko kelionei. Didžiausių trikdžių galima tikėtis B199 ir B200 keliuose, kuriais bus nukreipiamas A7 eismas Hamburgo kryptimi.
