Šis sprendimas priimtas po neeilinio pasitarimo Vyriausybės saugumo centre, kuriame dalyvavo vidaus reikalų, infrastruktūros ministrai, vaivadijų vadovai bei kelių priežiūros tarnybos. Po susitikimo paskelbta apie visoje šalyje pradėtą intensyvią kontrolės kampaniją.
Svarbiausias dėmesys – techninei būklei
Vidaus reikalų ministerijos duomenimis, svarbiausi patikros aspektai – tai sunkvežimių gebėjimas saugiai važiuoti slidžiais keliais bei jų pasirengimas atšiaurioms oro sąlygoms. Tarnybos tikrina:
- bendrą techninę transporto priemonės būklę, ypač svarbią važiuojant įkalnėmis ar slidžiu keliu;
- žiemos įrangą ir pritaikymą sudėtingoms oro sąlygoms;
- elementus, kurie gali sukelti eismo užsikimšimus, ypač ekspresiniuose ir pagrindiniuose keliuose.
Vidaus reikalų ministras Marcin Kierwiński pabrėžė, kad jei kyla abejonių dėl techninės būklės, tokie sunkvežimiai bus nukreipiami į specialias stovėjimo aikšteles.
Tikslas – išvengti kelių paralyžiaus
Griežtinamų patikrų tikslas – užkirsti kelią atvejams, kai sugedę ar neparuošti sunkvežimiai sukelia daugiavalandes spūstis svarbiausiuose keliuose. Tuo pačiu vairuotojams ir vežėjams išsiųstas aiškus signalas – žiemos sąlygomis reikalingas maksimalus atsakingumas.
„Jei neturite žieminių padangų, geriau atsisakykite kelionės“, – griežtai perspėjo ministras M. Kierwiński.
Infrastruktūros ministras Dariusz Klimczak pridūrė, kad be labiausiai probleminių ruožų, dauguma šalies kelių yra pravažiuojami – tam dvigubai padidintos kelių priežiūros pajėgos.
Transporto sektoriaus kritika
Vis dėlto sprendimas sulaukė ir kritikos iš transporto sektoriaus atstovų. Pasak jų, problemos kilo ne dėl vairuotojų aplaidumo, o dėl nepakankamai greito kelių valymo.
„Tikrinti sunkvežimius kasdien yra įprasta praktika, todėl kaltinimai dėl netinkamų padangų – nepagrįsti“, – sakė Warmijos ir Mozūrų regiono vežėjų asociacijos prezidentas Waldemar Wojsz.
Tuo metu organizacijos „Transport i Logistyka Polska“ vadovas Maciej Wroński pažymėjo, kad atsakomybės perkėlimas vairuotojams žemina jų profesiją. Jo teigimu, nuolatinės ITD ir Policijos kontrolės nerodo, kad žieminė sunkvežimių įranga būtų rimta problema saugumui keliuose.
Lenkijoje vykdomos kontrolės atidžiai stebimos ir kaimyninėse šalyse, tarp jų – ir Lietuvoje, kur transporto sektorius glaudžiai susijęs su tarptautiniais maršrutais.
