- Keturi pagrindiniai protestų regionai: akcijos labiausiai paveikė Kampaniją, Kalabriją, Apuliją ir Siciliją.
- Blokuojami svarbūs keliai: sutrikimai fiksuoti A1 ir A30 greitkeliuose, SS379 kelyje bei svarbiose transporto mazgų zonose aplink Neapolį ir Kazertą.
- Degalų tiekimo problemos: Krotonės ir Redžo Kalabrijos oro uostuose pritrūko aviacinio kuro, o sutrikęs tiekimas buvo juntamas ir degalinėse.
- Gamybos stabdymas: „Rummo“ sustabdė veiklą, „Garofalo“ išjungė linijas sutrikus manų kruopų tiekimui, o „La Molisana“ gerokai
Iš pradžių pavienė vežėjų akcija prieš aukštas dyzelino kainas greitai išplito didelėje pietų Italijos dalyje. Kampanijoje sunkvežimiai susirinko prie pagrindinių greitkelių mazgų ir logistikos centrų aplink Neapolį bei Kazertą. Dėl to sutriko eismas A1 greitkelyje, jungiančiame Milaną su Neapoliu, taip pat A30 greitkelyje tarp Kazertos ir Salerno.
Sunkumų kilo Nolos ir Kazertos apylinkėse, prie „Caserta Sud“ sankryžos, Santa Maria Capua Vetere bei Kajanelo apylinkėse, taip pat Madalonio–Markianizės intermodaliniuose centruose. Kai kuriuose ruožuose susidarė keliolikos kilometrų spūstys.
Italijos naujienų agentūra „ANSA“ šiandien pranešė, kad vyriausybė nusprendė griežčiau reaguoti į kelių blokadas. Vidaus reikalų ministras Matteo Piantedosi paragino prefektus ir policijos vadovus kontroliuoti padėtį bei imtis veiksmų prieš neteisėtą kelių užtvėrimą. Valdžia taip pat įspėjo, kad protestais gali bandyti pasinaudoti nusikalstamos grupuotės.
Vyriausybė kartu pažadėjo užtikrinti nenutrūkstamą būtiniausių prekių tiekimą. Vežėjai, norintys tęsti darbą nepaisydami blokadų, gali pasinaudoti policijos palyda.
Remiantis „ANSA“ cituojamais duomenimis, tarp Neapolio ir jo provincijos su tarnybų palyda jau važiavo apie 500 sunkvežimių.
Neapolio ir Bario merai perspėjo, kad tolesni tiekimo sutrikimai gali rimtai paveikti miestų veiklą.
Nola laikosi! Kelių vežėjų streikas tęsiasi
Vaizdo įrašas, paskelbtas prieš pusvalandį: https://t.co/EEGSrPLSis
— Vincenzo Tolli (@TolliVincenzo) 2026 m. spalio 22 d.
Du oro uostai liko be aviacinio kuro
Vienas labiausiai pastebimų protestų padarinių buvo sutrikęs oro uostų aprūpinimas. Krotonės ir Redžo Kalabrijos oro uostuose pritrūko „Jet A1“ kuro. Dėl to paskelbti NOTAM pranešimai, įpareigoję orlaivių įgulas prieš atvykstant tinkamai įvertinti kuro atsargas.
Problemos neapsiribojo aviacija. Iš pietinių regionų plaukė pranešimai apie tuščius degalinių rezervuarus ir eiles prie degalinių. Tiekimo trūkumą netrukus pajuto ir prekybos sektorius.
Tuštėjančios parduotuvių lentynos ir sutrikęs miestų aprūpinimas
Kampanijoje, Kalabrijoje, Apulijoje ir Sicilijoje ėmė trūkti šviežio maisto – pirmiausia daržovių, vaisių, mėsos ir pieno produktų. Blokados sutrikdė ne tik prekių pristatymą parduotuvėms, bet ir produkcijos išvežimą iš gamyklų. Anksčiau iš sandėlių beveik be sustojimo iškeliaudavę kroviniai ėmė kauptis jų viduje.
Padėtis tapo tokia sudėtinga, kad „ANSA“ rašė apie ištuštėjusius turgus ir bendroves, kurios ruošėsi riboti arba visiškai stabdyti veiklą.
Sunkvežimių blokadų daugėja, o vyriausybė renkasi griežtą liniją. Šiandien Ministrų taryba svarstys paramos dekretą. Planuojama skirti palydą sunkvežimiams, tačiau pietų turguose ir prekybos centruose lentynos jau tuščios arba beveik tuščios. Įmonės grasina stabdyti veiklą. Neapolio ir Bario merai perspėja: miestams gresia paralyžius. #ANSA https://t.co/P2IJvFnZeD
— ANSA naujienų agentūra (@Agenzia_Ansa) 2026 m. spalio 22 d.
„Rummo“ ir „Garofalo“ sustabdė gamybą
Ryškiausiai protestų poveikį parodė makaronų pramonė. Benevente veikianti makaronų gamykla „Rummo“ sustabdė gamybą, kai į ją nebeatvyko žaliavas gabenantys sunkvežimiai ir autocisternos.
Sunkumų kilo ir Granjano mieste, netoli Neapolio. „Garofalo“ gamykla išjungė gamybos linijas, sutrikus manų kruopų tiekimui iš Apulijos.
🇮🇹 Sunkvežimių vairuotojų streikas kelia grėsmę Italijos makaronų gamybai – daugelis gamyklų beveik sustojo.
Štai ką žinome apie padėtį: https://t.co/6qZdDr4ket
— Marina Wolf (@volkova_ma57183) 2026 m. spalio 22 d.
Tuo metu „La Molisana“ gamykla Kampobase visiškai neužsidarė, tačiau smarkiai sumažino gamybos apimtis ir rėmėsi anksčiau sukauptomis atsargomis.
Šių trijų gamintojų pavyzdžiai rodo, kad problema susijusi ne vien su žaliavų trūkumu. Užblokavus kelius, gamykloms taip pat tampa sunku išgabenti paruoštą produkciją ant padėklų ir atlaisvinti vietą sandėliuose.
Sicilija sustabdo protestą, tačiau Gela tęsia blokadą
Padėtį apsunkina ir tai, kad protestui trūksta vieningo koordinavimo.
Sicilijos vežėjų organizacijos paskelbė stabdančios protesto akciją ir pradėjo šalinti dalį blokadų. Panašus sprendimas priimtas ir Kalabrijoje.
Vis dėlto tai dar nereiškia, kad akcija visiškai baigėsi.
Sicilijos mieste Geloje dalis vežėjų toliau protestuoja. Dešimtys sunkvežimių tebėra sustoję žiedinėje sankryžoje prie valstybinio kelio SS117 bis tarp Gelos ir Katanijos.
Protestuotojai teigia, kad pasiekti susitarimai neišsprendžia pagrindinių kelių transporto sektoriaus problemų. Jų teigimu, žadėtos priemonės jau buvo skelbtos anksčiau, dyzelino kainos tebėra aukštos, todėl vežėjai reikalauja konkrečių rezultatų, o ne vien pažadų.
Tai svarbu vairuotojams, vykstantiems į Siciliją: oficialus vežėjų organizacijų sprendimas sustabdyti protestą savaime nereiškia, kad visos vietinės blokados pašalintos.
Vyriausybė rengia paramos dekretą transportui ir žemės ūkiui
Kol tarnybos rūpinasi eismo atkūrimu, Italijos vyriausybė rengia pagalbos paketą kelių transporto sektoriui. Pasak agentūros „ANSA“, viename dekrete ketinama sujungti priemones transporto įmonėms ir paramą žemės ūkiui. Ministrų taryba dokumentą turėtų svarstyti spalio 22 d.
Anksčiau vyriausybė buvo pažadėjusi paspartinti jau numatytos paramos vežėjams skyrimą ir tęsti derybas dėl degalų kainų. Kitas sektoriaus atstovų susitikimas su Infrastruktūros ir transporto ministerija numatytas spalio 27 d.
Spalio 27 d.: nauji sutrikimai A1 greitkelyje
Nepriklausomai nuo dabartinių protestų, mėnesio pabaigoje Italijoje numatytos ir kitos streiko akcijos. Spalio 27 d. streikuoti ketina priešgaisrinę saugą užtikrinantis personalas A1 greitkelio ruože tarp Incisos ir Saso Markonio.
Streikas numatytas nuo 8 iki 12 val. ir nuo 20 iki 24 val. Dėl būtinybės užtikrinti saugumą galimi organizaciniai ribojimai ir lėtesnis eismas.
Spalio 29–30 d.: generalinis streikas palies transportą ir logistiką
Dar didesnių sutrikimų gali kilti po kelių dienų. Spalio 30 d. paskelbtas visos šalies viešojo ir privataus sektoriaus generalinis streikas.
Vežėjams svarbiausias numatytas grafikas:
- geležinkeliai – nuo ketvirtadienio, spalio 29 d., 21 val. iki kitos dienos 20.59 val.;
- greitkeliai – nuo ketvirtadienio, spalio 29 d., 22 val.;
- aviacija – visą spalio 30 d.;
- logistika ir krovinių transportas – visą spalio 30 d., tačiau konkreti streiko tvarka skirtingose vietovėse gali skirtis.
Net jeigu dabartinė blokadų banga artimiausiomis dienomis visiškai atslūgs, mėnesio pabaigoje Italijos transporto tinkle vėl reikės tikėtis sutrikimų.
Kaip planuoti kelionę per Italiją?
Nereikėtų manyti, kad visos blokados jau pašalintos. Tai ypač aktualu Kampanijoje ir ten, kur tęsiasi vietinės akcijos, pavyzdžiui, Sicilijos Geloje.
Prieš kelionę verta pasitikrinti padėtį A1 ir A30 greitkeliuose. Pastarosiomis dienomis didžiausi sunkumai kilo Neapolio, Kazertos ir Nolos apylinkėse.
Degalų papildymą pietų Italijoje planuokite su didesne laiko atsarga. Vietiniai tiekimo sutrikimai gali tęstis ir atvėrus kelius, kol aprūpinimo sistema grįš į įprastą ritmą.
Daugiausia dėmesio reikės skirti spalio 27 ir 29–30 d. Spalio 27 d. galimi sutrikimai konkrečiame A1 ruože, o mėnesio pabaigos generalinis streikas vienu metu paveiks greitkelius, logistiką, geležinkelius ir aviaciją.
Pastarosios dienos atskleidė, kaip stipriai pietų Italija priklauso nuo kelių transporto. Vos kelioms dienoms sulėtėjus sunkvežimių eismui, sutriko degalų tiekimas, parduotuvių aprūpinimas, pramonės gamyba ir oro uostų veikla.
