„Inter Cars“ pasiūlyme yra du milijonai atsarginių dalių lengviesiems automobiliams ir sunkvežimiams, taip pat puspriekabėms, priekaboms, autobusams ir žemės ūkio technikai. Pasiūlymu pasinaudoja taip pat mechanikai, kurie gali ten pasirinkti dalis bei įrankius ir dirbtuvių įrangą. Valdyti tokį didelį prekių skaičių, tai logistikai didelis iššūkis.
Lenkijos kompanija „Inter Cars SA“ yra didžiausiu lengvųjų automobilių, furgonų ir sunkvežimių atsarginių dalių platintoja Vidurio ir Rytų Europoje. Bendrovė turi kelis šimtus padalinių ir filialų: Lenkijoje, Lietuvoje, Latvijoje, Slovakijoje, Ukrainoje, Bosnijoje ir Hercegovinoje, Bulgarijoje, Kroatijoje, Graikijoje ir Rumunijoje. Ji taip pat yra viso tinklo (apie tūkstantį autoservisų) „Perfect Service“ ir „Q-Service“ dirbtuvių (įskaitant „Q-Service Truck“) savininke.
Tik sunkiasvorių krovinių transporto priemonių bazė tai 77 dirbtuvės Lenkijoje ir 1 Ukrainoje. „Inter Cars“ yra taip pat paslaugų ir autoservisų paieškos sistemos „Motointegrator“ kūrėja. Toks didelis veiklos mastas reiškia tūkstančius komercinių veiksmų per dieną. Todėl „Inter Cars“ logistikos sistema turi būti pasirengusi aptarnauti iki 10 mln. siuntų per metus.
ILS nuotr.
Naujasis „Inter Cars“ logistikos centras
Esamas logistikos centras Šosnove Lenkijoje, jau seniai negalėjo susitvarkyti su didžiuliu sandėliuojamų ir siunčiamų klientams dalių skaičiumi. Todėl buvo pastatytas naujas. Zakročime Lenkijoje, esantis ILS logistikos centras yra viena iš jauniausių tokio pobūdžio investicijų automobilių sektoriaus logistikoje. Jis buvo atidarytas praėjusiais metais, o sandėlis įgyvendina visas pagrindines logistikos užduotis:
– prekių priėmimas iš tiekėjų,
– užsakymų ir prekių išdavimo klientams vykdymas,
– grąžinimų tvarkymas,
– „cross-docking” tipo perkrovimas,
– pakavimo paslaugos.
Centrą sudaro keturios patalpos, iš kurių pagrindinė salė yra beveik 40 tūkst. kv. m, o likusios beveik 5 tūkst. kv.m. Pagrindinis sandėlis yra 10 m aukščio, o jo širdis – pilna keturių pakopų stelažų sistema, 17 tūkst. vietų padėklams ir 18 tūkst. vietų lentynose ir transportavimo sistema, kurios bendras ilgis yra apie 11 km. Prekės priimamos ir pristatomos per keturiasdešimt sandėlio vartų.
Rūšiavimo sistemos paspartina sandėlio darbą
Sandėlyje yra specialiai jam suprojektuota rūšiavimo sistema, kurios dėka galima rūšiuoti 30 tūkst. prekių per valandą. Tokias galimybes užtikrina: „crossbelt sorter“ ir „shoe sorter“.
Pirmasis iš jų yra juostinės-skersinės konstrukcijos rūšiuoklis, leidžiantis rūšiuoti apie 20 tūkst. prekių vienetų per valandą. Nuskenavus, prekės rankiniu būdu įvedamos į judančias keturių kampų juostas. Numatytoje vietoje juosta nukreipia prekes į kairę arba į dešinę pusę. Prekės perduodamos į numatytą vietą atitinkamoje vietoje mechaniniu būdu pasukant transportavimo juostą. Rūšiavimo sistema turi 720 paskirties vietų.
Unikalus sprendimas – sunkiųjų (stabdžių diskų) ir lengvųjų prekių (lempučių) nuleidimas. Nuleidimo greitis ir stabdymas turi būti sureguliuotas taip, kad nebūtų pažeistos jautrios prekės.
Svarbiu slystančio rūšiuotuvo elementu yra horizontali sistema, sudaryta iš judančių aliuminio profilių. Transporterio konstrukcija yra uždara, todėl nė vienas transportuojamas objektas negali nukristi. Slystantys transporterio elementai juda išilgai laikančiųjų profilių ir švelniai pakeičia nuožulnumo kampą prie transportuojamų siuntų paskirties vietų. Sistema leidžia surūšiuoti į vieną arba į abi linijos puses. Ši mašina naudojama tik pakuočių ar siuntimo konteinerių rūšiavimui.
Viską valdo IT sistema. Darbuotojų vaidmuo daugiausia susijęs su atskirų užduočių programavimu ir priežiūra.