<span style="font-weight: 400;">94 dienos – tai vidutinis prekių transporto jūra iš Kinijos į Europą laikas. Prieš pandemiją jis neviršijo 60 dienų.</span>

Krovinių gabenimas iš Kinijos į Europą užtrunka ilgiau

Fraunhoferio instituto mokslininkai jau moka panaudoti vaizdo duomenis, kad padarytų išvadas apie vairuotojo aktyvumą ir prireikus perimtų transporto priemonės valdymą. Tai pirmasis tokio tipo sprendimas pasaulyje.

Vairuotojas stebimas vaizdo kameromis kabinoje. Sistema perims vilkiko valdymą, jei vairuotojo elgesys bus „įtartinas“

Sprendimas septynis kartus sutrumpinantis priekabos pakrovimo laiką

Logistika 4.0 praktikoje. Automatinis krautuvas didino gamybos linijos produktyvumą 50 proc.

Galutinis transportas – kritinė e. prekybos grandis. Kaip sumažinti jo sąnaudas?

Pre-Manifesting – net iki 25 proc. išlaidų mažinimas siuntimo procese

Priemonės krizei įveikti. Tokiu būdu galima padidinti sandėliavimo patalpų pajėgumus be statybų

Blockchain logistikoje. Kaip ši technologija yra naudinga praktikoje?

YMS arba kruopščiai suplanuotas pristatymas. Sistemos diegimo atvejo analizė

Egzoskeletai logistikoje. Neįkainojama pagalba sandėlyje

Michał Jurczak