Per mažai matavimo prietaisų, nepakankamas kontrolės aikštelių skaičius, nepatikima technika: Federalinė Transporto ministerija (Vokietija) nesusitvarko su perkrautų vilkikų kontrole.
Federalinis Auditorių tribunolas metė rimtus kaltinimus Federalinei Transporto ministerijai. Pasak Tribunolo, vilkikų perkrovos kontrolė metų metus nėra vykdoma tinkamai, o patikrinimų skaičius yra nepakankamas, todėl kyla grėsmė kelių eismo saugumui bei yra gadinama kelio danga.
Tribunolas pabrėžia, kad efektyvus problemos sprendimas ženkliai prailgintų kelių dangos naudojimo laikotarpį ir sumažintų kelių aptarnavimo kaštus. Tačiau kol kas pervežimo bendrovės nebijo rizikos būti demaskuotos, nes, pasak Tribunolo, esamomis aplinkybėmis darytina išvada, kad vairuotojas yra tikrinamas kartą per 140 metų.
Per mažai vietų patikrinimams atlikti
Padidėjo Tribunolo spaudimas sustiprinti kontrolę. Ministerija ginasi, kad neįmanoma tinkamai vykdyti patikrinimų be reikiamo skaičiaus tam skirtų patikrinimo aikštelių. 1997 metais buvo suplanuota 80 patikrinimo aikštelių statyba, tačiau iki 2011 metų jų pastatyta viso labo 41, be to dalis jų yra netinkama naudoti dėl pažeidimų padarytų jas statant. Atsižvelgiant į tai, kad naujų aikštelių statyba yra mažai tikėtina, alternatyviu problemos sprendimo būdu gali tapti mobiliųjų transporto priemonių, skirtų pamatuoti ašies apkrovimą, panaudojimas.
Per sunkūs kroviniai lemia didelius nuostolius. Kiekviena ašis su 10 t viršsvoriu lemia kelių dangos pažeidimą, tapatų 10 000 lengvųjų automobilių daromai žalai. Jeigu viršsvoris sudarys, pavyzdžiui, 12 t, tai žala bus dvigubai didesnė nei 10 t atveju.