Kaune jau veikia sistema, identifikuojanti automobilių numerius ir leidžianti nustatyti transporto priemonės taršumą. Įranga bus testuojama iki metų pabaigos, todėl kol kas vairuotojai kol kas gali būti ramūs – jokie mokesčiai, išskyrus įprastą rinkliavą už parkavimą, kol kas taikomi nebus.
Kauno miesto savivaldybės teigimu, Mažų emisijų zonos diegimas Kaune vyko pastaruosius kelerius metus. Būtent senamiestyje pokyčių nuspręsta imtis dėl itin didelio automobilių tranzito. Piko metu transporto priemonės paralyžiuoja siauras gatveles.
Tokia sistema sėkmingai veikia Belgijoje, Prancūzijoje, Vokietijoje, Italijoje, Nyderlanduose, Portugalijoje, Ispanijoje, Švedijoje ir Jungtinėje Karalystėje.
„Naujovės šalies keliuose kai kuriems vairuotojams dažniausiai kelia išgąstį. Tačiau nei greičio matuokliai, nei Mažų emisijų zona nėra mūsų pačių išgalvotas dalykas. Kaip ir daugelyje kitų sričių, tam tikri pavyzdžiai iš didžiųjų Vakarų miestų pas mus atkeliauja vėliau”, – pasakė Kauno miesto savivaldybės administracijos Ryšių su visuomene skyriaus specialistas Mindaugas Drąsutis.
Taip pat skaitykite: Vežėjams teks mokėtididesnį kelių mokestį – kaiptai paveiks rinką?
Mokesčių dydis
Jo teigimu, vairuotojai gali būti ramūs – senamiestyje Mažų emisijų zonos ženklus pamatę vairuotojai bent iki šių metų pabaigos nuogąstauti neturėtų. Jie ir toliau gali netrukdomai važiuoti pro senamiestį.
„Šiuo metu tikriname, kaip sistema veikia, fiksuojame statistinius duomenis. Tik viską iki smulkmenų suderinę teiksime siūlymus miesto tarybai dėl sistemos veikimo, mokesčių tarifų bei lengvatų taikymo. Sprendimus planuojama priimti iki metų pabaigos. Apie juos informuosime iš anksto ir tikrai numatysime pereinamąjį laiką prie tokių pokyčių priprasti”, – teigė M. Matusevičius.
Kauno miesto savivaldybės nuotr.
Pasak Kauno miesto savivaldybės atstovo, taršos mokesčių dydžio klausimai tarybos posėdyje bus sprendžiami tik išanalizavus duomenis.
„Neturėdami duomenų, negalime sprendimų. Kai turėsime duomenis, galėsime svarstyti, kaip galima būtų apmokestinti – tiek mokesčių dydį, tiek mokėjimo būdus (ar vienkartinį mokestį, ar pagal prabūtą laiką)“, – tv3.lt sakė savivaldybės atstovas.
Savivaldybės teigimu, pagrindinis sistemos tikslas – mažinti tranzitinį eismą, todėl “tai niekaip nepalies tų gyventojų, kurie atvyksta su konkrečiais poreikiais ir, susimokėję rinkliavą už automobilių parkavimą, laikinai palieka savo transporto priemones”.
Sistema įrengta 11 vietų
Pirmuoju etapu Mažų emisijų zona apims visą Senamiestį. Transporto priemonių atpažinimo sistema įrengta iš viso 11 vietų, pro kur įvažiuojama į senamiestį arba išvykstama iš jo. Jau dabar ties įvažiavimais galima pastebėti švieslentes su žinute „Žalias Kaunas“.
Pilnavertiškai funkcionuoti sistema turėtų pradėti kitais metais. Tuomet įvažiuojančius vairuotojus pasitiks skiriamieji ženklai, kad senamiesčio teritorijoje galioja tam tikras mokestis už čia praleistą laiką. Išvažiuojant iš teritorijos vairuotojai bus informuoti apie prievolę sumokėti.
