Trečiadienį Austrijos Ministrų taryba patvirtino naują kelių mokestį sunkvežimiams modelį, pagal kurį nuo 2026 metų į rinkliavą bus labiau įtrauktos išorinės sąnaudos – oro tarša, triukšmas ir CO2 emisijos. Prognozuojama, kad šios priemonės reikš papildomą 42 milijonų eurų metinę naštą transporto sektoriui.
Tuo pačiu nuspręsta 2026 m. laikinai sustabdyti infrastruktūros sąnaudų korekciją pagal infliaciją. Tai reiškia, kad sunkvežimių rinkliavos tarifas liks nepakitęs, tačiau automobilių vinječių kainos vis tiek didės – dėl infliacijos 2026 m. jų kaina bus pakoreguota 2,9 proc.
Tikslas – skatinti perėjimą prie ekologinių transporto priemonių
Austrijos transporto ministerija skelbia, kad pagrindinis reformos tikslas – užtikrinti didesnį kainų skaidrumą kelių transporte ir skatinti tvaresnį transportą.
„Suteikiame planavimo stabilumą transporto pramonei, tuo pačiu skatindami perėjimą prie beemisinių sunkvežimių“, – pareiškė Mobilumo ministras Peteris Hanke.
Pagal naujas taisykles, sunkvežimiams, kurių masė viršija 3,5 tonos ir kurie neišmeta CO2, bus taikoma 75 proc. rinkliavos nuolaida. Ši lengvata pratęsta iki 2030 m., o 2025 m. numatytas finansavimas beemisiams sprendimams sieks apie 80 mln. eurų.
Protestai prieš augančią naštą
Reformos paskelbimą lydėjo įtampa tarp vyriausybės ir transporto sektoriaus. Vasarą daugiau nei 60 sunkvežimių dalyvavo protesto važiavime per Vieną, siekdami atkreipti dėmesį į augančias sąnaudas ir grėsmes sektoriaus tvarumui.
Alexander Klacska, Austrijos ekonominės prekybos rūmų (WKÖ) krovinių transporto skyriaus vadovas, perspėjo, kad daugelis įmonių yra „ant išlikimo ribos“. Jo teigimu, 40 tonų sunkvežimio metinės eksploatacijos sąnaudos nuo 2022 m. išaugo nuo 63 tūkst. iki daugiau nei 80 tūkst. eurų ir gali pasiekti 90 tūkst. eurų iki 2026 m.
Austrija – brangiausia tranzito šalis Europoje?
Nepaisant tam tikrų palengvinimų, Austrija išlieka viena brangiausių šalių kelių krovinių vežimui Europoje. Pasak WKÖ, už 50 eurų rinkliavą Austrijoje galima įveikti vos 94 kilometrus, Vokietijoje – 144 kilometrus, o Lenkijoje – net 535 kilometrus.
Nauji mokesčių reikalavimai taikomi vienodai tiek Austrijos vidaus, tiek tarptautiniams vežėjams – įskaitant Vokietijos, Čekijos, Italijos ar Vengrijos ekspeditorius, reguliariai kertančius šalies teritoriją.
Kartu su rinkliavų paketu, Austrijos vyriausybė paskelbė apie visišką perėjimą prie skaitmeninių vinječių iki 2027 metų. Šiuo metu jau 75 proc. metinių vinječių yra skaitmenizuotos. 2026 m. jų kaina sieks 106,80 eurų – tai 2,9 proc. daugiau nei ankstesniais metais. Nuo 2027 m. visiškai baigsis lipdukinių vinječių naudojimas.
