Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

– Tai paskutinis mados klyksmas – karčiai sako Poznanės (Lenkija) Kelių transporto inspekcijos atstovas spaudai Piotras Laskovskis. Ši interferencijos į tachografo veiklą rūšis daugelio vairuotojų iki šiol buvo laikyta neaptinkama. Inspektoriai šokiruoti.

Jungiklį valdė USB rakte įrašyta programa. Kiekvieną akimirką ji galėjo pakeisti vairuotojo aktyvumo duomenis ir pradėti fiksuoti automobilio vairavimą kaip pertrauką. Be to, sunkvežimio vairuotojas netgi vairuodamas bet kurią akimirką galėjo išimti prietaisą iš USB jungties ir paslėpti jį kišenėje.

Būtent tokį jungiklį naudojo vežėjas, važiuojantis vilkiku su priekaba iš Danijos į Lenkiją.

Atliekant nuodugnų transporto priemonėje įdiegto skaitmeninio tachografo bei pavarų dėžės impulsų siųstuvo tyrimą, nustatytas neleistinas papildomo prietaiso prijungimas. Jis buvo prijungtas prie instaliacijos kaip USB rakto pagalba valdomas tachografo jungiklis.

Atrodo nekaltai

Programa leidžia įrašyti klaidingus duomenis dėl sunkvežimio vairuotojo darbo (jo aktyvumo, įveikto atstumo bei pasiekiamo greičio) tiek skaitmeniniame tachografe, tiek ir vairuotojo kortelėje. Jos egzistavimą galėjo atskleisti USB kištukas, į kurį vairuotojas įjungdavo USB raktą. Panašus į tuos, kurie naudojami muzikos klausymui.

Pakanka paspausti akceleratoriaus padalą…

Bet tai dar ne viskas.

– Inspektoriai pradeda patikrinimą nuo pokalbio su vairuotoju, kurio metu išsiaiškinama, iš kur jis važiuoja ir kokiu maršrutu. Jeigu inspektoriai pastebi netikslumų, pavyzdžiui, kilometrų kiekis nesutampa su laiku, kuris gali būti skirtas tokiai atkarpai pravažiuoti, jie pradeda atidžiai tikrinti transporto priemonę – priduria.

Tokiu atveju jie gali, pavyzdžiui, atidaryti prietaisų skydelio dangtį ir ieškoti abejonių keliančių sumontavimų. – Anksčiau tokiose vietose buvo montuojamas, pvz., integrinis grandynas, trikdantis tachografo darbą. Tai buvo akivaizdžiai matoma – pastebi. – Šiandien turime kreipti dėmesį į kitas detales.

Juo labiau kad jungiklių kūrėjai yra vis kūrybiškesni

– Prieš mėnesį aptikome vairuotoją, kuris turėjo programą, leidžiančią jam aktyvuoti jungiklį atitinkama akceleratoriaus pedalo paspaudimo seka – priduria Poznanės ITD atstovas. – Programa pradėdavo veikti pavyzdžiui tada, kai vairuotojas tris kartus paspausdavo akceleratoriaus pedalą.

Pagautam vairuotojui gresia iki 1,5 tūkst. Eur. Dar 2014 m. jis turėtų sumokėti 3,5 tūkst. Eur.

Liūdna, kad vairuotojas nusipirko transporto priemonę vos prieš mėnesį ir iš karto užsinorėjo įdiegti tachografo jungiklį.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros