Neatidėliotinų sandorių tarifai nukrito žemiau sutartinių kainų pirmą kartą per pastaruosius 6 metus. Vertinant metinius duomenis, situacija yra tokia: neatidėliotinų sandorių tarifų indeksas sumažėjo 7,5 punkto, sutartinių – padidėjo 2,8 pkt..
Ekspertai teigia, kad trumpalaikei krovininio kelių transporto paklausai įtakos turi didelės vartotojų kainos ir lėtas darbo užmokesčio augimas. 2023 m. antrojo ketvirčio tarifų duomenys rodo, kad trumpalaikė krovinių vežimo ir prekių paskirstymo visoje Europoje paklausa mažėja. Tokia padėtis galiausiai lemia tolesnį krovinių vežimo tarifų kritimą neatidėliotinų sandorių rinkoje.
Tai, kad sutarčių rinkoje įkainiai sumažėjo daug mažiau, lėmė sąnaudų padidėjimas palyginti su 2022 m. Neatidėliotinų sandorių indeksas nukrito žemiau sutartinio indekso. Ekspertai tokią situaciją mato pirmą kartą per pastaruosius 6 metus.
Krovinių vežimo keliais tarifų indeksas
Europos krovinių vežimo kelių transportu neatidėliotinų sandorių tarifų indeksas 2023 m. antrajam ketvirčiui buvo 126,3 pkt., t. y. 3,5 punkto mažesnis nei 2023 m. pirmąjį ketvirtį ir 7,5 punkto mažesnis nei pernai.
Neatidėliotinų sandorių rinkos tarifai (2023 m. II ketvirtis)
Krovinių vežimo keliais sutartinių tarifų indeksas 2023 m. antrąjį ketvirtį buvo 126,9 pkt. Tai 0,2 punkto mažiau nei 2023 m. pirmąjį ketvirtį, bet 2,8 punkto daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu 2022 metais.
Sutartinės logistikos rinkos tarifai (2023 m. II ketvirtis)
Analitikų teigimu, tokia situacija rinkoje susiklostė dėl verslo nuotaikos gėrėjimo. Birželį energijos vartojimo kainų indeksas Europoje sumažėjo 18,4 punkto, palyginti su 2022 m. spalio mėnesiu, kada kainos pasiekė aukščiausią lygį. Tai lėmė mažesnes pramonės sąnaudas visame žemyne
„Pirmąjį 2023 m. pusmetį matome ekonomikos nuosmukio Europoje poveikį, kurį rodo smarkiai sumažėjusios neatidėliotinų sandorių kainos. Tačiau svarbu pažymėti, kad krovinių vežimo keliais kainos Europoje išlieka vidutiniškai 12-15 proc. didesnės nei prieš pandemiją, o tai atspindi struktūrinį vežėjų sąnaudų augimą”, – sakė „Upply” generalinis direktorius Thomasas Larrieras.
Ekspertai prognozuoja, kad kainų neatidėliotinų sandorių rinkoje kritimo galimybės išlieka didelės.
„Tikimasi, kad trečiąjį ketvirtį krovinių vežimo tarifai visoje Europoje ir toliau mažės, nes paklausa išlieka nedidelė, o turimi pajėgumai – dideli. Kadangi iki 2024 m. paklausa nedidės, manome, kad artimiausioje ateityje tarifai ir toliau mažės”, – pasakė „Transport Intelligence” komercijos plėtros vadovas Michaelas Cloveris.
Populiariausios krovinių vežimo kryptys
Sutartinės logistikos rinkos tarifai iš Ispanijos į Paryžių padidėjo 0,7 proc. palyginti su ankstesniu ketvirčiu (1,22 Eur už kilometrą). Kaina išliko panaši į 2022 m. III ketvirčio kainas. Neatidėliotinų sandorių rinkoje įkainiai per ketvirtį sumažėjo 3,6 proc. iki 1,33 Eur/km (metiniu atžvilgiu – net 10,1 proc.).
Krovinių vežimo keliais tarifai iš Paryžiaus į Ispaniją išaugo iki 4,6 proc. (1,22 Eur/km). Palyginti su ankstesniais metais, kainos išaugo net 16,3 proc. Neatidėliotinų sandorių tarifai išaugo 0,7 proc. ir siekė 1,19 Eur/km. Palyginti su ankstesniais metais, jos padidėjo 1 proc. Tai reiškia, kad sutartinės rinkos tarifai dabar yra didesni už neatidėliotinų sandorių rinkos tarifus.
Krovinių vežimo keliais tarifai Paryžius – Madridas maršrute
Šiek tiek didesnės kainos išlieka trasoje tarp Vokietijos ir Lenkijos. Maršruto į Duisburgą sutartinės rinkos tarifai padidėjo 0,2 proc. (1,40 Eur/km). Palyginti su praėjusiais metais, kainos didėjo 6,9 proc. Neatidėliotinų sandorių rinkos tarifai sumažėjo 1,4 proc. iki 1,51 Eur/km (palyginti su ankstesniais metais, kainos sumažėjo 6 proc.).
Iš Vokietijos į Lenkiją kainos sumažėjo 2 proc., iki 1,09 Eur/km (palyginti su ankstesniu ketvirčiu jos didėjo 1,3 proc.). Neatidėliotinų sandorių rinkos tarifai sumažėjo 0,9 proc., iki 1,27 Eur/km (palyginti su ankstesniu ketvirčiu, jie sumažėjo 2,6 proc).
Krovinių vežimo keliais tarifai Duisburgas – Varšuva maršrute
Didelės vežimo kainos išlieka maršrute tarp Prancūzijos ir Vokietijos. Prancūzijos link kainos palyginti su praėjusiu ketvirčiu sumažėjo 2,7 proc. ir sudarė 2,28 Eur/km. Neatidėliotinų sandorių rinkos kainos sumažėjo 3,7 proc. iki 2,42 Eur už kilometrą. Per metus jos sumažėjo 4,7 proc.
Iš Prancūzijos į Vokietijos sutartinės rinkos rinkos tarifai išaugo 1,1 proc. iki 1,67 Eur/km. Palyginti su antesniais metais, kainos išaugo 8,8 porc. Neatidėliotinų sandorių rinkos tarifai sumažėjo 5,6 proc. iki 1,76 Eur už km.
Krovinių vežimo keliais tarifai Lilis – Duisburgas maršrute
Bendradarbiavimas: Olga Fomina