Lenkijos Finansų ministerijos pateiktais duomenimis, šiuo metu e-TOLL sistema taikoma 5225 km valstybinės reikšmės kelių. Nuo gruodžio 1 d. šis skaičius išaugs iki 5869 km. Pokyčiai apims tam tikrus A (autostrados) ir S (greitkeliai) klasės ruožus, kuriuos prižiūri Valstybinė kelių ir greitkelių direkcija.
Ministerija pažymi, kad naujieji ruožai buvo atrinkti remiantis geodeziniais tyrimais, siekiant užtikrinti GNSS technologija pagrįstos satelitinės mokesčių surinkimo sistemos efektyvumą.
Nauja kainodara ir prognozuojamos pajamos
Be tinklo plėtros, Finansų ministerija planuoja ir e-TOLL bazinės mokesčių normos atnaujinimą. Nuo 2011 iki 2021 m. šis tarifas iš esmės nebuvo keistas – tik indeksuotas pagal infliaciją.
Numatoma, kad 2026 m. iš eismo mokesčių bus surinkta papildomai apie 2,77 mlrd. zlotų. Šis augimas siejamas tiek su didesniu apmokestinamų kelių skaičiumi, tiek su tarifų koregavimu.
Skirtingai nei anksčiau veikusi viaTOLL sistema, kur reikėjo važiuoti per fizinius mokesčių surinkimo punktus, dabartinė e-TOLL sistema remiasi GPS sekimu.
Mokestį moka transporto priemonės, kurių svoris viršija 3,5 tonos, važiuojančios tam tikrais valstybiniais, greitkeliais ir greitojo eismo keliais. Tai reiškia, kad mokėjimas vyksta automatiškai, pagal transporto priemonės buvimo vietą.
„Mokami A ir S keliai“ – strateginė kryptis
Finansų ministerija primena, kad visi A ir S klasės keliai Lenkijoje galiausiai turi būti įtraukti į e-TOLL sistemą. Ši kryptis yra dalis nacionalinės strategijos, kurią Vyriausybė įtvirtino prieš kelerius metus.
Paskutinė reikšminga sistemos plėtra įvyko 2024 m. lapkritį – tuomet mokamų kelių tinklas išsiplėtė apie 1,6 tūkst. km.
Kol kas nėra paskelbto išsamaus žemėlapio, nurodančio visus naujus mokamų kelių ruožus. Tačiau ministerija patikino, kad trasų atranka jau baigta. Artimiausiomis savaitėmis planuojamas oficialus pranešimas ir atnaujinti interaktyvūs e-TOLL žemėlapiai.
