Lietuvių

Nuo liepos 6 d. prasidės nuotolinis sunkvežimių ratų slėgio matavimas

Vidutinis skaitymo laikas 2 minutės

Nuo 2022 m. liepos 6 d. sunkvežimiuose papildomai bus įrengti temperatūros ir slėgio padangose jutikliai. Iš pradžių jie bus montuojami naują homologaciją gaunančiuose sunkvežimiuose, priekabose ir puspriekabėse, o nuo 2024 metų - visose naujai pagamintose sunkiasvorėse transporto priemonėse. Europos Komisijos ir padangų gamintojų teigimu, papildoma įranga padidins eismo saugumą ir sumažins vežėjų sąnaudas.

Nuo liepos 6 d. prasidės nuotolinis sunkvežimių ratų slėgio matavimas

Europos padangų ir gumos gamintojų asociacija (angl. European tyre & rubber manufactors’ association, ETRMA) praneša, kad Europos sunkvežimiai 40–65 proc. kilometrų važiuoja su nepakankamu slėgiu. Dar 10 proc. nuvažiuojama labai nepakankamai (daugiau nei 10 proc. skirtumo) pripūstomis padangomis.

Remiantis Vokietijos techninės priežiūros asociacijos GTU skaičiavimais, per mažas padangų slėgis žymiai padidina sunaudojamų degalų kiekį. Organizacija apskaičiavo, kad slėgis, kuris yra per mažas 0,2 baro, padidina degalų sąnaudas 1 proc., o 0,6 baro – apie 4 proc.

Verta paminėti, kad per mažas slėgis taip pat kelia didelę eismo avarijų riziką. Palaikant teisingą slėgį padangose, 4-20 proc. sumažės avarijų, kurias sukelia greitis ir sprogstančios padangos. Tokių avarijų aukų skaičius gali sumažėti netgi 4 proc.

Techniškai sprendimas yra komerciškai prieinamas

Matavimą galima atlikti netiesiogiai, naudojant algoritmą, kuris, be kita ko, apskaičiuoja slėgį pagal rato apsisukimų skaičių arba tiesiogiai jutikliais, sumontuotais rato centre (ant ratlankio, ventilio ar padangos). Tai sumažina skaitmeninės sunkvežimių temperatūros ir padangų slėgio stebėjimo sistemos.

EK skaičiuoja, kad papildomi jutikliai vartotojams kainuos nuo 11 iki 56 mln. Eur per metus. Investicija turėtų atsipirkti per penkerius metus.

Pramonė ruošia naujas oro slėgio stebėjimo sistemos (TPMS) kartas. Šiuo tikslu ZF ir „Goodyear“ bendrovės yra sudariusios susitarimą. „Bridgestone“ ir įmonei priklausanti „Webfleet“ kuria naujos kartos TMPS. Priešingai nei lig šiol naudojama, nauja TPMS nuotoliniu būdu ir nuolat perduos informaciją apie padangų būklę, įspėdamas apie pažeidimus.

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi