Tai, kas prasidėjo kaip vairuotojų noras sutaupyti, virto rimta eismo problema. Lanakeno-Masmecheleno policijos teigimu, sunkvežimiai iš visos Europos plūsta į „Oude Bunders“ pramoninę zoną, o tai sukelia milžiniškas spūstis. Pareigūnai pabrėžia, kad tai nebėra tik Nyderlandų vairuotojų, kertančių sieną dėl pigesnio kuro, klausimas – dabar didžiausias spūstis formuoja būtent sunkiasvoris transportas.
Situacija tapo tokia įtempta, kad federalinė policija pranešė apie „monstriškas eiles“ dešinėje E314 greitkelio juostoje. Vietos policija net svarstė galimybę nuolat uždaryti išvažiavimą iš Nyderlandų pusės, tačiau kol kas bandoma išsiversti su valdoma buferine zona. Policija aktyviai stebi srautus ir piko metu nukreipia sunkvežimius apylankomis, kad būtų išvengta pavojingų situacijų.
Nyderlandų vežėjai keičia vairavimo įpročius
Eilės Belgijoje yra tik vienas iš augančios įtampos ženklų. Nyderlanduose vežėjai jau dabar keičia kasdienę veiklą, bandydami amortizuoti drastišką dyzelino brangimą. Pasak asociacijos TLN, vairuotojai pradėjo mažinti pastovų važiavimo greitį ir akidžiau stebi padangų slėgį.
„UnitedConsumers“ duomenimis, Nyderlandų nacionalinė rekomenduojama vidutinė dyzelino kaina 2026 m. kovo 23 d. siekė 2,682 euro už litrą – tai visų laikų rekordas. Degalų taupymo logika čia paprasta: „Volvo Trucks“ skaičiavimais, sumažinus greitį nuo 90 iki 85 km/val., sąnaudos krenta apie 3,5 proc., o sulėtėjus iki 80 km/val. – dar 2–3 proc. Sektoriuje, kuriame maržos itin mažos, šie procentai tampa kritiškai svarbūs.
Degalų kainų skirtumai braižo naujus maršrutus
Tai, kas vyksta Masmechelene, nėra išskirtinis atvejis. „Degalų turizmas“ plinta visoje Europoje, nes kainų disproporcija kaimyninėse šalyse priverčia vežėjus koreguoti maršrutus.
Vienas ryškiausių pavyzdžių – Slovėnija. Kaip pranešė „Trans.INFO“, šalis nuo kovo 10 d. sumažino akcizą ir nustatė dyzelino kainų lubas – 1,528 euro už litrą. Tuo tarpu Italijoje kaina tuo pačiu metu pakilo iki 2,072 euro už litrą. Taip susidarė maždaug 50–60 centų skirtumas už vieną litrą degalų.
Vežėjams tai milžiniški pinigai. Sunkvežimis, įsipilantis 600–800 litrų, vieno sustojimo metu gali sutaupyti nuo 240 iki 400 euro. Jei transporto priemonė turi du bakus, sutaupymas dar didesnis. Panaši tendencija stebima ir Vokietijos bei Čekijos pasienyje: kai kuriose Čekijos degalinėse dyzelinas kainavo apie 38 Čekijos kronas už litrą, kai tuo tarpu kitoje sienos pusėje, Vokietijoje, kaina siekė apie 54 Čekijos kronas. Dėl šios priežasties eismas Čekijos pasienio degalinėse per savaitę kai kur patrigubėjo.
