177 dienos – tiek Lietuvoje per metus sulaukiame kritulių. Tai žymiai apsunkina vairavimo sąlygas – horizontaliojo ženklinimo juostos dažnai tampa beveik nematomos. Siekiant padidinti eismo saugumą, Lietuvoje pirmą kartą išbandytas taškinis horizontaliojo kelių ženklinimo linijų būdas, kuris tik neseniai pradėtas naudoti kai kuriose Europos Sąjungos šalyse. Didžiausia nauda – nuo jo geriau nubėga lietaus vanduo, tad kelio linijos geriau matomos lyjant ar esant šlapiai kelio dangai.
„Lietuva siekia iki 2030 metų žūčių keliuose skaičių sumažinti per pusę, tad, bendradarbiaudami su partneriais užsienyje, stengiamės Lietuvoje pristatyti moderniausias technologijas, kurios padėtų siekti šio tikslo“, – teigia saugaus eismo bendrovės „Biseris“ tyrimų ir komercijos direktorius Boleslovas Vengrys.
Biseris nuotr.
Saugios kelių linijos
Vengrys teigia, kad toks ženklinimo būdas dažniausiai naudojamas ženklinant šonines ar vidurio liniją, bet dėl geresnio atspindžio šiuo būdu užsienyje eksperimentuojama ir žymint pėsčiųjų perėjas.
Specialistas pabrėžia, kad tokios linijos saugesnės ne tik dėl geriau atspindimos šviesos. Automobiliu užvažiavus ant linijos, priklausomai nuo taškų aukščio, jaučiama vibracija, o tai gali apsaugoti vairuotojus nuo išvažiavimo iš kelio užsnūdus prie vairo.
Biseris nuotr.