Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Prancūzijos Transporto Ministerija aiškiai pasakė: važiuojant dviems sunkvežimio vairuotojams, esantis keleivio vietoje vairuotojas neturi daryti pertraukos po 4,5 valandų.

Briuselis. Laikas, kurį antras vairuotojas praleidžia keleivio kėdėje jau nėra laikomas kaip vairavimo laikas, o kaip laikas, kurio metu vairuotojas ruošiasi darbui – praneša Prancūzijos Transporto Ministerija. Pastaruoju metu buvo daug neaiškumų, nes Prancūzai savaip interpretavo UE 165/2014 nuostatą (plačiau apie tai ČIA). Esmė tame, kad laiką, kurį antras vairuotojas praleidžia kaip keleivis, Prancūzai interpretavo ne kaip poilsio, bet kaip darbo laiką, todėl po 4,5 val. važiavimo šalia pagrindinio vairuotojo, minimas „keleivis” prieš sėdant už vairo turėjo padaryti poilsio pertrauką.

Prancūzams kontroliuojant šio įstatymo „modifikaciją”, nemažai įmonių turėjo susimokėti dideles baudas. Kaip praneša Vokietijos Ekspedicijos ir Logistikos Sąjunga (DSVL), kai kurios baudos siekė šešiaženkles sumas. Sumokėtos baudos bus pateiktos papildomai peržiūrai. DSLV pataria įmonėms, kurios gavo baudas dėl neteisingo įstatymo interpretavimo, pranešti ir apskųsti jas.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros