Švedijos transporto tarnybos (Transportstyrelsen) atlikti patikrinimai atskleidė rimtų pažeidimų dviejose tai pačiai grupei priklausančiose įmonėse. Bendra nustatytų pažeidimų vertė viršijo 2 mln. Švedijos kronų (184 tūkst. euro), o tai lėmė daugiau kaip 1,3 mln. Švedijos kronų finansines sankcijas.
Pirmasis patikrinimas apėmė dukterinę įmonę, kurioje dirba beveik 100 darbuotojų ir kuri valdo daugiau kaip 170 transporto priemonių parką. Šiuo atveju nustatyta pažeidimų, kurių vertė viršijo 1,1 mln. Švedijos kronų, tačiau dėl didelės metinės apyvartos (apie 154 mln. Švedijos kronų) buvo pritaikyta maksimali galima bauda – 800 tūkst. Švedijos kronų (73,6 tūkst. euro).
Inspektoriai užfiksavo net 108 pažeidimus, tarp jų:
- naudojimasis kito vairuotojo kortele – 24 atvejai;
- neteisingas kortelės naudojimas – 18 atvejų;
- tachografo kortelės išėmimas neleistinu momentu – 14 atvejų;
- tachografų duomenų trūkumai.
Kitas patikrinimas buvo susijęs su pagrindine grupės įmone, turinčia apie 120 transporto priemonių. Šiuo atveju pažeidimų vertė siekė daugiau kaip 900 tūkst. Švedijos kronų (apie 82,8 tūkst. euro), o paskirta bauda sudarė daugiau kaip 500 tūkst. Švedijos kronų (46 tūkst. euro). Ten nustatyti 97 pažeidimai, įskaitant pakartotinius naudojimosi kitų vairuotojų kortelėmis atvejus ir manipuliacijas jas išimant.
„Padėjo šeimos nariai“
Paaiškinimuose, pateiktuose kontroliuojančiai institucijai, įmonė teigė, kad dalis pažeidimų atsirado dėl to, jog pervežimuose padėdavo vairuotojų šeimų nariai. Taip pat patvirtintas dvigubų kortelių naudojimas, nors, kaip teigta, tai vyko be oficialaus vadovybės žinios. Įdomu tai, kad viena iš naudotų kortelių priklausė artimam tuometinio įmonės vadovo giminaičiui.
Dabartinis įmonės vadovas pripažino, kad pagrindinė problemų priežastis buvo itin dinamiška įmonės plėtra, kurios nespėjo pasivyti administravimas ir atitikties taisyklėms priežiūra.
„Šiandien turime visiškai kitas procedūras ir paskirtus darbuotojus, kurie rūpinasi šia sritimi“, – pabrėžė vadovas Švedijos portale trailer.se. Kaip pokyčių įrodymą jis nurodė faktą, kad trečioji grupės įmonė vėliau praėjo patikrinimą be jokių pastabų, išskyrus pavienius perkrovos atvejus.
Nauja strategija ir požiūrio pokyčiai
Po patikrinimo viena iš įmonių taip pat nusprendė prisijungti prie „Fair Transport“ programos – tai tapo naujos strategijos, paremtos skaidrumu ir teisės aktų laikymusi, dalimi. Abiejose bylose sprendimai jau įsiteisėję.
Verta priminti, kad Švedijoje:
- įmonėms, kurių apyvarta viršija 80 mln. Švedijos kronų, maksimali bauda siekia 800 tūkst. Švedijos kronų;
- mažesnėms įmonėms baudos limitas yra 1 proc. metinės apyvartos.
