Sprendimą priėmė Centre-Val de Loire regiono prefektė, nurodydama rimtus ir pasikartojančius teisės aktų pažeidimus. Daugiausia pažeidimų susiję su vairuotojų darbo ir poilsio laiko nesilaikymu bei neteisėtai vykdytomis kabotažo operacijomis, kurios, Prancūzijos institucijų vertinimu, kelia grėsmę saugumui ir iškraipo sąžiningą konkurenciją rinkoje.
Kaip pranešė prefektūra, sankcijos įsigaliojo 2026 m. balandžio 1 d. ir reiškia visišką kabotažo operacijų draudimą Prancūzijoje vienerių metų laikotarpiui.
„Atsižvelgdama į Prancūzijoje padarytų pažeidimų rimtumą ir pasikartojantį pobūdį, Centre-Val de Loire regiono prefektė pritaikė sankcijas trims kelių transporto įmonėms iš Lenkijos, Lietuvos ir Rumunijos“, – rašoma oficialiame pranešime.
Nustatyta, kad pažeidimai daugiausia buvo susiję su vairavimo ir poilsio laiko reikalavimų nesilaikymu bei netinkamai vykdytomis kabotažo operacijomis.
Draudimas taikomas Kauno 316 darbuotojų įdarbinančiai ir 230 sunkvežimių parką valdančiai UAB „Trans compass“ bendrovei. Antroji įmonė yra Lenkijos Poznanėje registruota bendrovė „Transportio “, priklausanti „Hegelmann“ grupei, trečioji – Rumunijos Holboca vietovėje registruota ir 500 sunkiasvorių transporto parką valdanti įmonė „Befyrst SRL“.
Tai dar vienas pavyzdys, parodantis nuoseklią Prancūzijos institucijų politiką užsienio vežėjų atžvilgiu. Iš 15 šiuo metu šalyje galiojančių kabotažo draudimų net 6 paskelbti būtent Centre-Val de Loire regione, o tai, kaip pabrėžia prefektūra, patvirtina ryžtingą siekį kovoti su pažeidimais.
Saugumas ir konkurencija
Prancūzijos valdžios institucijos pabrėžia, kad griežtos priemonės taikomos siekiant užtikrinti tiek eismo saugumą, tiek sąžiningas konkurencijos sąlygas rinkoje.
„Vairavimo ir poilsio laiko reikalavimų nesilaikymas kelia grėsmę kelių eismo dalyvių saugumui“, – nurodoma prefektūros pranešime.
Taip pat atkreipiamas dėmesys į neteisėto kabotažo poveikį rinkai: „Neteisėtos kabotažo praktikos sukuria ekonominę nelygybę tarp įmonių ir skatina nesąžiningą konkurenciją.“
Institucijų vertinimu, tokia praktika prisideda prie socialinio dempingo, blogina vairuotojų darbo sąlygas ir ilgainiui silpnina visą transporto sektorių.
Kabotažas – griežtai reglamentuojama veikla
Prancūzija primena, kad kabotažas – tai vidaus vežimai kitoje Europos Sąjungos valstybėje narėje, kuriuos vykdo užsienio vežėjas – yra griežtai reglamentuojamas. Šių taisyklių tikslas – užkirsti kelią rinkos destabilizacijai, kai įmonės, veikiančios su mažesnėmis darbo sąnaudomis, daro spaudimą vietos vežėjams.
„Siekiant užkirsti kelią nesąžiningai konkurencijai, ši veikla yra griežtai reguliuojama“, – pažymima pranešime.
Kontrolės ir sankcijų griežtinimas vyksta sudėtingu laikotarpiu visam transporto sektoriui. Prancūzijos institucijos pažymi, kad degalų kainų svyravimai dar labiau didina finansinį spaudimą vežėjams.
„Konkurencijos taisyklių laikymasis šiandien yra ypač svarbus siekiant palaikyti sektoriaus stabilumą, nes vežėjai susiduria su nuolatiniu degalų kainų nepastovumu“, – teigiama pranešime.
Didėjant energijos sąnaudoms ir mažėjant įmonių pelningumui, bet kokia nesąžininga konkurencija – ypač neteisėtas kabotažas – dar labiau destabilizuoja rinką.
Tvirtos kontrolės politikos tęstinumas
Šie sprendimai atspindi platesnę tendenciją, stebimą jau ne vieną mėnesį. Prancūzijos institucijos ir anksčiau šalino iš rinkos vežėjus iš Vidurio ir Rytų Europos dėl sisteminių teisės aktų pažeidimų.
2025 m. pabaigoje trys įmonės iš Lietuvos („Hoptransa“), Rumunijos ir Slovakijos buvo pašalintos iš Prancūzijos rinkos po intensyvių patikrinimų. Vienu atveju inspektoriai per mažiau nei metus užfiksavo net 35 pažeidimus, tarp jų – neteisėtą kabotažą, privalomų poilsio laikotarpių nesilaikymą, socialinių reikalavimų pažeidimus, netinkamą tachografų naudojimą, privalomos dokumentacijos trūkumą ir transporto priemonių techninius neatitikimus.
Prefektūros vertinimu, sisteminis ir pasikartojantis pažeidimų pobūdis visiškai pateisino vienerių metų kabotažo draudimų taikymą.
Šios sankcijos atitinka 2025 m. gruodžio 11 d. Teritorinės komisijos nuomonę. Jos buvo oficialiai paskelbtos regioniniame administracinių aktų rinkinyje 2026 m. kovo 10 d.
