Akcija vyks iki vasario 15 d. ir apims ne tik visas ES valstybes nares, bet ir Šveicariją, Serbiją bei Turkiją. Atskiruose regionuose prie nacionalinių kontrolės institucijų taip pat gali prisijungti European Labour Authority pareigūnai, daugiausia – vairuotojų komandiravimo ir įdarbinimo srityje.
Didesnė kontrolė – didesnė verslo rizika
Nors „Truck & Bus“ akcijos vykdomos reguliariai, vežėjams jos išlieka reikšmingu operaciniu iššūkiu. Kontrolės bus sustiprintos pagrindiniuose Europos tranzito koridoriuose – ten, kur sutelkti tarptautiniai krovinių srautai. Patikros vyks ne tik greitkeliuose, bet ir poilsio aikštelėse, uostuose, pasienio punktuose bei logistikos centruose.
Tai reiškia didesnę tikimybę:
- transporto priemonių prastovoms,
- vėlavimams pristatant krovinius,
- nenumatytiems administraciniams kaštams,
- sutrikusiam maršrutų ir vairuotojų darbo planavimui.
Vežėjams, dirbantiems su „just-in-time“ ar griežtais pristatymo langais, net trumpalaikė patikra gali turėti finansinių pasekmių.
Į ką bus sutelktas inspektorių dėmesys
Patikrinimų metu institucijos vertins tiek kelių eismo saugą, tiek socialinių taisyklių laikymąsi. Praktikoje tai reiškia, kad bus tikrinami:
- vairavimo ir poilsio laiko apskaitos duomenys,
- tachografų naudojimas ir jų techninė būklė,
- krovinio svoris, matmenys ir tvirtinimas,
- transporto priemonės techninė būklė,
- transporto ir įmonės dokumentai,
- vairuotojų įdarbinimo ir komandiravimo atitiktis ES reikalavimams.
Būtent socialiniai pažeidimai – vairavimo ir poilsio laikas, neteisingi tachografo duomenys ar neaiškus komandiravimo statusas – pastaraisiais metais sudaro didžiausią sankcijų dalį.
Ankstesnių akcijų pamokos
Ankstesnių ROADPOL kampanijų rezultatai rodo pasikartojančią tendenciją: dažniausiai nustatomi sisteminiai, o ne atsitiktiniai pažeidimai. Tai apima ne tik vairavimo ir poilsio laiko viršijimus, bet ir tachografų manipulacijas, vairavimą be galiojančios vairuotojo kortelės, neteisingą kalibravimą.
Be to, reguliariai nustatomi ir dokumentų trūkumai – nuo Bendrijos licencijų iki komandiravimo deklaracijų. Kai kuriais atvejais techniniai transporto priemonių gedimai lėmė nedelsiant taikomą imobilizavimą, kuris tiesiogiai stabdo vežėjo veiklą.
