Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

67 proc. logistikos sektoriaus atstovų teigia, kad per ateinančius 5 metus panaudos dirbtinį intelektą ir duomenų analizę, kad logistikos poreikiai atitiktų operacines galimybes, o 19 proc. tam tikru mastu tą daro jau dabar. Remiantis „Ericsson“ ataskaita, 64 proc. apklaustųjų teigia, kad išankstinį prekių gabenimo procesą įves per artimiausius 3–5 metus. Pre-emptive logistika dar nėra plačiai naudojama, tačiau jau vyksta bandymai ją plėsti.

Pre-emptive logistika grindžiama išsamia pardavimų ir rinkos duomenų, konkurentų veiklos ir vietos bei pasaulinės ekonominės aplinkos informacijos analize. Tokioje sistemoje įmanoma numatyti produktų ir paslaugų paklausą prieš klientams priimant pirkimo sprendimus.

Tai įmanoma dėl Big Data analizės, dirbtinio intelekto ir mašininio mokymosi tobulinimo. Su pre-emptive logistika prekių pristatymas gali būti pradėtas proaktyviai. Kita vertus, patobulintas planavimo laikas leidžia efektyviau ir darniau pasirinkti transporto būdus, pvz., pasinaudoti mažo eismo laikotarpiais arba optimaliai pakrauti prekes.

“Į pre-emptive logistika reikia žiūrėti ne tik kaip į paprastą, pigių ir optimizuotų just-in-time prekių pristatymą. Tikras šios logistikos srautas turėtų įveikti didelius pasaulinius vartojimo ir pristatymo įpročių pokyčius. Įdiegus tokią logistikos sistemą, rinkai reikės pakeisti savo požiūrį ir būti atviresnei konkurentų bendradarbiavimui“, – sako Martynas Sugakas, „Ericsson“ ekspertas.

Pradžiai – 5G

Ryšiai ir komunikacija visoje logistikos grandinėje tai pagrindiniai reikalavimai kuriant pre-emptive logistiką. Realaus laiko 5G belaidis mobilusis ryšys gali sudaryti tinkamas, išsamų sprendimą norint sukurti būtinas technologines sąlygas. Atsižvelgiant į poreikius, logistikos ir sandėlių centrus galima praturtinti vietinio ryšio sprendimais, tokiais kaip privatūs 5G tinklai.

Kita vertus, daiktų internetas arba mažojo nuotolio technologijos (tokios kaip bluetooth) gali užtikrinti ekonomišką ir energijos efektyvumą užtikrinantį ryšį tarp kelių tiek sandėliuose, tiek transporto priemonių viduje naudojamų jutiklių ir prietaisų. Šia technologija taip pat gali remtis padėklų ir konteinerių srautų registravimui kiekviename tiekimo grandinės etape naudojami prekių skeneriai.

Šiandienos investavimo prioritetai

Logistikos sektoriuje sprendimus priimantys asmenys įsitikinę, kad skaitmeninimas, ryšys ir patobulintos logistikos priemonės yra svarbūs veiksniai viso sektoriaus plėtrai. Tai rodo ir strategijos, pagal kurias nustatomas investicijų prioritetas logistikos sektoriuje. Remiantis pirmiau minėtu rinkos tyrimu, svarbiausia yra gauti patobulintas skaitmeninės logistikos priemones, po įdiegti belaidį ryšį kaip šių įrankių naudojimo pagrindą.

Į svarbiausių savo investicijų prioritetų trejetuką 61 proc. sektoriaus sprendimų priėmėjų įtraukė patobulintas logistikos priemones, o 54 proc. – belaidį ryšį. Savo ruožtu 73 proc. apklaustųjų sutinka, kad per artimiausius 3–5 metus belaidis ryšys ir turto stebėjimas bus labai svarbūs.

Šios dvi technologijos labai svarbios sprendžiant šiandienos tiekimo grandinės skaidrumo problemas ir suteiks daugiau galimybių, tokių kaip pažangi operacinė analizė, maršruto optimizavimas ir rizikos valdymas.

Du trečdaliai apklaustųjų taip pat mato didelį blockchain technologijos potencialą, kuris galėtų pagerinti logistikos procesus, jei ji būtų naudojama efektyviai atsižvelgiant į elektros energijos suvartojimą.

Ericsson nuotr.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros