Primename, kad reglamentą dėl privalomo sunkvežimių grįžimo kas 8 savaites į įmonės buveinės šalį Europos Parlamentas priėmė 2020 m. vasarą, kaip Mobilumo paketo nuostatų dalį. Jis įsigaliojo 2022 m. vasarį.
Dėl teisės aktų sudėtingumo, birželio mėnesį Europos Komisija paskelbė dokumentą, kuriame paaiškino, kaip juos reikia interpretuoti. Tarp paaiškinimų atsirado nurodymai, kad kas aštuonias savaites privalo grįžti ne tik vilkikai, bet ir priekabos bei puspriekabės.
Daug kontroversijų kelianti interpretacija sužadino nemažai diskusijų transporto sektoriuje. Prieš ją pasisakė, be kitų, TLN Nyderlandų organizacija, kuri teigia, kad „ši priemonė jokiu būdu neprisideda prie naujų Europos teisės aktų dėl transporto tikslų įgyvendinimo“.
Kritiškai nusiteikusi taip pat Danijos „DI Transport“ organizacija, kuri griežtai pareiškė, kad tokia nuostata „yra beprasmė ir nereikšminga“.
Taigi Danijos transporto sektorius su džiaugsmu priėmė naujausią transporto ministrės žinią. Ji pareiškė, kad Danija nepritars Europos Komisijos interpretacijai.
Bendradarbiavimas: Gregoras Gowansas