RFID (ang. radio frequency identification) tai duomenų perdavimo technika naudojant radijo bangas. Šiuo metu ji jau yra naudojama renkant mokesčius už kelius, atliekant transportavimui skirtų talpyklų stebėseną, kontroliuojant krovinio temperatūrą ir kt. Tačiau šios technikos panaudojimo galimybių transporto ir logistikos srityje yra kur kas daugiau.
Sisteminiais ryšiais sujungtos ir tarpusavyje sąveikaujančios logistikos ir transporto sritys reikalauja efektyvios įrenginių, produktų ir pervežimo priemonių monitoringo sistemos.
Svarbus vaidmuo šioje srityje gali tekti RFID radijo bangų identifikavimo sistemai, sudarančiai alternatyvą iki šiol kur kas dažniau naudotai optinio identifikavimo sistemai (brūkšniniai kodai).
RFID suteikia galimybę nuskaityti informaciją net jei objektas yra daug metrų nutolęs nuo skaitytuvo antenos. Be identifikavimo funkcijos, RFID taip pat atlieka ir kitą vaidmenį – prijungtas prie konkretaus daikto, žymeklis gali tapti vienu iš to daikto apsaugos nuo klastojimo formų.
Etikečių kūrimo ir nuskaitymo būdas
„Aska“ specialistai akcentuoja esminius skirtumus tarp RFID etikečių ir rinkoje įprastesnių etikečių su brūkšniniais kodais.
Pirmieji užtikrina aukštesnio lygio efektyvumą ir funkcionalumą nei populiarieji „brūkšniai“, o pagrindinis skirtumas tarp jų – tai etikečių kūrimo ir nuskaitymo būdas.
RFID etikečių daugiasluoksnė struktūra turi specialų lustą su antena. Informacija yra koduojama ir saugoma lusto atmintyje. Ji gali būti trinama ir įrašoma iš naujo. Tai leidžia naudoti etiketes daug kartų – tiems patiems ar skirtingiems produktams.
RFID gali eliminuoti klaidas
RFID etiketės naudoja radijo komunikaciją, kas leidžia eliminuoti vieną iš labiausiai nepatogių brūkšninio žymėjimo ypatybių, t. y., individualios vizualios prieigos prie kiekvieno atskiro kodo būtinybę. RFID skaitytuvas taip pat leidžia nuskaityti etiketes kur kas greičiau.
Ekspedicijos ir transporto srityse RFID gali eliminuoti klaidas – per talpyklų, konteinerių ir kitų logistikos elementų, kursuojančių tarp siuntėjo ir gavėjo, monitoringą.
Kiekvienas prekių išdavimas ir priėmimas gali būti fiksuojamas duomenų kolektorių (mobilieji skaitytuvai) pagalba arba per RFID vartus, pranešančius apie klaidas.
Pavyzdžiui, RFID žymekliai gali būti instaliuojami ant konteinerių ir krovininių automobilių. Kiekvienas vilkikas gali turėti žymeklyje užkoduotą informaciją apie maksimalų leistiną apkrovimą.
RFID skaitytuvai gali būti montuojami ant įvažiavimo vartų, pvz., prie įvažiavimo į uostą, kur jie rinks informaciją iš žymeklių. Kai konteineriams transportuoti skirtas krovininis automobilis su RFID etikete įvažiuoja į konkrečią teritoriją, skaitytuvai automatiškai registruoja žymeklyje įrašytą informaciją apie šį vilkiką ir siunčia ją į duomenų bazę.
Pervežamų objektų inventorizacija
Automobilių keliais atliekamų pervežimų srityje RFID taip pat gali pasitarnauti atliekant transporto priemonių įvažiavimo į bendrovių teritorijas kontrolę. Šiam tikslui gali būti naudojami automatiniai užkardai ir savavaldės signalizacijos sistemos. Transporto priemonėje instaliuoti žymekliai taip pat leidžia bet kuriuo metu atlikti pervežamų objektų inventorizaciją, tokiu būdu palengvindami krovinių sekimą.
Pagrindiniai RFID privalumai geležinkelio transporto srityje
Pagrindiniai RFID privalumai geležinkelio transporto srityje, tai informacijos apie traukinio buvimo vietą ir vagonų išdėstymą patikimumas, nuolatinė automatinė greičio kontrolė ir automatinio stabdymo funkcija krizinėse situacijose, traukinio padėties prieš atidarant duris kontrolė, momentinis per didelės vagonų apkrovos ar netinkamo pakrovimo identifikavimas ir kita.
RFID technologija yra vis plačiau naudojama vilkikų padangų būklės monitoringo srityje (pirmuoju tiekėju tapo „Goodyear“ – pristatęs padangą „Regional RHT II RFID 435/50R/19.5“ su šoninėje sienelėje įmontuotu lustu).
Skaitytuvas renka informaciją iš padangoje instaliuotos mikroschemos, tokiu būdu įgalindamas jos greitą identifikaciją. Ši vieta yra pažymėta atitinkamu logotipu, dėl ko yra lengviau nustatyti mikroschemos buvimo vietą ir nuskaityti informaciją rankiniu skaitytuvu.
Gauti duomenys gali patekti į „FleetOnlineSolutions“ sistemą – interneto platformą, skirtą padangoms valdyti. Be to, prie sistemos yra prijungtas oro spaudimo ir padangų protektoriaus gylio matuoklis.
Greitas identifikavimas ne tik leidžia gauti informaciją apie padangą (transporto priemonių parko valdymas, reguliarių patikrinimų palengvinimas bei saugumo lygio pagerinimas), bet taip pat gali užkirsti kelią vagystėms (žymeklio pašalinimas prilygsta padangos sugadinimui).
Dar viena bendrovė, naudojanti RFID padangų monitoringui, tai „Michelin“.
Padangose „X inCity“ spaudimo tikrinimo sistema buvo sujungta su RFID lustais. Lustui nėra reikalinga baterija, kadangi jis yra pakraunamas elektromagnetinėmis bangomis, emituojamomis duomenų surinkimo metu.
RFID suteikia galimybę parengti asmeninę, elektroninę transporto įvykių dokumentaciją
Šios technologijos pagalba galima sekti kurjerių tarnybų pristatomas siuntas, kiekvienu momentu galima pridėti naują, „reiso metu“ atsirandančią informaciją. Be kita ko, RFID gali parodyti, kur konkrečiu metu yra konkreti transportavimo talpykla (apsauga, prieigos kontrolė). Tai ypač svarbu, kalbant apie pavojingų krovinių pervežimo stebėjimą.
Svarbia sritimi taip pat yra daugkartinio naudojimo pakuočių valdymas. Sektoriuje yra naudojami tūkstančiai vienetų pakuočių, kurių judėjimas turi būti sekamas, o pakuotės turi laiku grįžti gamintojams (vežėjų skaičiavimu, detali stebėsena gali sumažinti grąžinamų pakuočių logistikos kaštus maždaug penktadaliu).
Nuotr.: Wikimedia/Maschinenjunge CC SA 3.0