Raimond Spekking

Rumunija dar kartą atidėjo „TollRo“ sistemos įvedimą

Vidutinis skaitymo laikas 3 minutės

Rumunija dar kartą nukėlė naujosios sunkiojo transporto kelių apmokestinimo sistemos „TollRo“ įvedimą. Nors anksčiau buvo planuota, kad sistema pradės veikti nuo 2026 m. liepos 1 d., pereinamasis laikotarpis pratęstas iki 2026 m. spalio 1 d. Sprendimas priimtas likus vos kelioms savaitėms iki numatytos įsigaliojimo datos.

Už šio teksto stovi žmogus - ne dirbtinis intelektas. Tai medžiaga, visiškai parengta redaktoriaus, pasitelkus jo žinias ir patirtį.

Galutinį sprendimą Rumunijos Deputatų rūmai priėmė birželio 10 d. Patvirtinta Įstatymo Nr. 226/2023 pataisa atideda pagrindinių nuostatų, reglamentuojančių mokesčius Rumunijos valstybinės reikšmės kelių tinkle, taikymą.

Iki šiol buvo numatyta, kad naujos taisyklės įsigalios nuo 2026 m. liepos 1 d.

Sunkiajam transportui bus taikomas mokestis pagal nuvažiuotą atstumą

TollRo“ sistema turėtų pakeisti dabar taikomą „rovinieta“ modelį krovininėms transporto priemonėms, kurių didžiausia leistina masė viršija 3,5 tonos.

Įdiegus naująją sistemą, šios transporto priemonės būtų išbrauktos iš „rovinieta“ sistemos ir perkeltos į elektroninį apmokestinimą pagal nuvažiuotą atstumą, kai mokestis apskaičiuojamas pagal nuvažiuotų kilometrų skaičių.

Rumunijos nacionalinės kelių transporto vežėjų asociacijos (UNTRR) duomenimis, priimtos pataisos oficialiai nukelia „TollRo“ įvedimo datą iš 2026 m. liepos 1 d. į 2026 m. spalio 1 d. Tai reiškia, kad vežėjams nuo liepos pradžios dar nereikės pereiti prie naujojo kilometrinio apmokestinimo modelio.

Vėluos ir kiti reformos elementai

Atidėjimas palies ne tik „TollRo“. Vėliau pradės veikti ir Rumunijos elektroninio kelių apmokestinimo sistema (STRR), taip pat bus atidėtas su dabartinės „rovinieta“ sistemos nutraukimu susijusių nuostatų įsigaliojimas.

Pataisose taip pat numatyta, kaip bus traktuojamos jau įsigytos „rovinieta“ vinjetės. Lengvųjų automobilių ir iki 3,5 tonos sveriančių krovininių transporto priemonių savininkai, kurie ir toliau naudosis šia sistema, galės važiuoti iki anksčiau apmokėto laikotarpio pabaigos.

Sistema dar nėra pasirengusi veikti

UNTRR teigimu, papildomas laikas reikalingas tam, kad būtų užbaigti „TollRo“ ir STRR sistemų bandymai. Asociacija pažymi, kad iki šiol nėra paskelbtos įgyvendinamosios taisyklės, be kurių sistema negalėtų pradėti veikti.

Pakeitimų aiškinamajame rašte nurodoma, kad dar atliekami funkcionalumo, našumo, saugumo bei integracijos testai. Rumunijos institucijos taip pat turi įvertinti, kaip sistema veiks kartu su paslaugų teikėjų programėlėmis ir institucijų naudojamomis duomenų bazėmis.

Grafikas koreguojamas jau ne pirmą kartą

Spalio 1 d. terminas yra jau trečiasis „TollRo“ įvedimo grafike. Iš pradžių sistema buvo planuojama 2026 m. pradžioje, vėliau jos paleidimas nukeltas į 2026 m. liepos 1 d., o dabar terminas pratęstas dar trims mėnesiams. Tokie pokyčiai rodo, kad Rumunija vis dar baigia pasirengimą reformai, kuri iš esmės pakeis sunkiojo transporto kelių apmokestinimo tvarką šalyje.

Paantraštės:

Taip pat perskaitykite