Rumunija rengia revoliuciją kelių mokesčiuose. Naujoji rinkliava smogs vežėjams šiemet

Rumunija jau ne vienerius metus ruošiasi pereiti prie modelio, kuris daugelyje Europos Sąjungos valstybių tapo standartu. Vietoj laiko pagrindu taikomos vinjetės bus įvestas principas „mokėk už tai, kiek nuvažiuoji“, kai mokestis skaičiuojamas pagal faktiškai įveiktus kilometrus.

Planuojamos rinkliavos kainos Rumunijoje

Žemiau pateikiamos projektuojamos rinkliavos kainos sunkvežimiams pagal transporto priemonės masę ir išmetamųjų teršalų klasę (Rumunijos lėjai/km):

Svoris	Euro 6 emisijos klasė	Euro 5 ir 4 emisijos klasės	Euro  3–0 emisijos klasės
> 7,5 t ir < 12 t	0,0908	0,1044	0,1180
> 3,5 t ir ≤ 7,5 t	0,0535	0,0615	0,0695
≥ 12 t	0,1523	0,1752	0,1980

Naujoji TollRo sistema veiks tik nuo 2026 m. liepos

Elektroninė rinkliava TollRo turėjo prasidėti 2026 m. sausio 1 d., bet Rumunijos vyriausybė įgyvendinimą atidėjo iki 2026 m. liepos 1 d. Terminų nukėlimą nulėmė užsitęsęs centrinės IT sistemos konkursas. Kontraktas, apimantis mokesčių surinkimą, duomenų apdorojimą ir kontrolę, buvo pasirašytas tik 2025 m. kovo mėn.

Sistema apims visas transporto priemones, kurių leistina bendra masė virš 3,5 tonos, ir veiks magistralėse, greitkeliuose, Europos trasose bei kituose svarbiuose maršrutuose už miestų.

TollRo pakeis dabartinę vinjetę ir įves principą „mokėk už tai, ką nuvažiuoji“.

Ką tai reiškia vežėjams?

Skaičiavimai rodo, kad nuvažiuojant 100 tūkst. km per metus mokamais keliais, sunkvežimio Euro 6 savininkas, kurio masė viršija 12 t, sumokės apie 1 575 eurų daugiau nei už dabartinę vinjetę, kainuojančią 1 425 eurus.

Pakeitimais galės pasinaudoti tik tos įmonės, kurių transportas registruotas Rumunijoje, tačiau daugumą reisų vykdo už jos ribų – joms metinis pravažiavimas vietiniais keliais yra per mažas, kad kilometrinė rinkliava viršytų dabartinių metinių mokesčių kainą.

Link užteršiančiųjų mokėjimo principo

TollRo įvedimas yra dalis ES ekologinės politikos. Rumunija siekia visapusiškai įgyvendinti „teršėjas moka“ principą, kas reiškia, kad transporto priemonės emisijos klasė dar labiau paveiks galutinius važiavimo kaštus.

Ekspertai pabrėžia, kad šiuo metu pateiktos kainos yra palyginti žemos. Tačiau jos gali tapti pirmuoju etapu, po kurio Rumunija palaipsniui pritaikys mokesčių dydį prie galiojančio Bulgarijoje ar Vengrijoje.

Didės vinječių kainos ir griežtesnės baudos

Primename, kad nuo 2025 m. rugsėjo mėn. laikinomis vinjetėmis besinaudojantys vežėjai moka daugiau. Metinė įmoka transporto priemonėms su keturiomis ar daugiau ašimis išaugo nuo 1 210 iki 1 425 eurų. Sunkvežimiams, kurių masė nuo 7,5 iki 12 tonų, mokestis padidėjo nuo 560 iki 670 eurų.

Kartu vyriausybė sugriežtino sankcijų sistemą. Minimalus baudos dydis už neatitinkančią vinjetę yra dvigubai didesnis už metinę kainą, o didžiausias – keturis kartus, tai reiškia, kad vairuotojai gali sumokėti net 5 600 eurų.