TransInfo

Crafter nuotr.

Rusijos sunkvežimių gamintojai grįžta į dešimtąjį dešimtmetį. Vyriausybė leido judėti Euro 0 standarto sunkvežimiams

Rusijai taikomos sankcijos taip stipriai palietė vietinių transporto priemonių gamintojų tiekimo grandines, kad Kremlius nusprendė sumažinti šiuo metu ten galiojančius Euro 5 standartus iki Euro 0. Be to, Rusijos valdžia leido gaminti taip vadinamus „supaprastintus“ automobilius be oro pagalvių, stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) ir elektroninės stabilumo kontrolės sistemos.

Vidutinis skaitymo laikas 3 minutės

Nauji teisės aktai, susiję su komercinėms transporto priemonėms taikomais standartais, kurie galioja nuo balandžio 1 d. iki metų pabaigos, tiksliai aptarti keliuose straipsniuose, paskelbtuose rusiškame automobilių portale „motor.ru“. Teigiama, kad standartai sumažinti siekiant užtikrinti Rusijos ekonomikos vystymąsi taikomų sankcijų metu. 

Rusiškame portale rašoma, kad didelės įmonės, kuriose įdarbinama daugiau nei 5 tūkst. darbuotojų bei priekabų ir elektrinių autobusų gamintojai dabar gali gaminti transporto priemones, atitinkančias visas aplinkosaugos priemones. Primename, kad 2016 m. Rusija priėmė Euro 5 standartą.

Rusijos automobilių gamintojų problemos

Kamaz“, žinomiausias Rusijos sunkvežimių gamintojas pabrėžė, kad neatsisakė pardavinėti Euro 5 taršos reikalavimus atitinkančių sunkvežimių. Panašų pareiškimą pateikė ir kitas Rusijos sunkvežimių gamintojas – GAZ. 

Tačiau dėl elektronikos prietaisų ir kuro įpurškimo sistemų pristatymo problemų „Kamaz“ siūlo taip pat Euro 2 standartą atitinkančias transporto priemones, kuris mena XX a. dešimtojo dešimtmečio laikus. Kai kurie iš minėtų elementų pagaminti „Bosch“ įmonės, o „Kamaz“ šiuo metu ieško alternatyvaus tiekėjo iš Rusijos. Manoma, kad Euro 2 standartą atitinkančiose transporto priemonėse bus naudojami „KAMAZ-740“ šeimos varikliai, kurių konstrukcijos sukurtos XX a. aštuntajame dešimtmetyje.

Vladimiras Bespalovas, Rusijos VTB Capital investicijų banko analitikas Rusijos laikraščiui „Viedomosti“ pranešė, kad esant dabartinėms aplinkybėms toks sprendimas yra teisingas. Tokiais veiksmais siekiama išvengti transporto priemonių trūkumo rinkoje per trumpą laikotarpį. 

Rusijos gamtos išteklių ministerija įspėjo dėl laikino standartų sumažinimo pasekmių. Ministerijos teigimu, dėl tokių veiksmų išaugs problemos, susijusios su aplinkos tarša didžiausiuose šalies miestuose. 

„Supaprastinti“ automobiliai bus eksportuojami į Armėniją ir Kazachstaną

Tačiau Rusijos automobilių sektoriuje planuojama mažinti ne tik išmetamų teršalų standartą. „Izvestia“ laikraštyje skelbiama, kad Rusija leidžia konstruoti „supaprastintus“ automobilius net iki 2023 m. vasario mėnesio.

Šios transporto priemonės, nuvažiavusios nuo surinkimo linijos, bus prieinamos taip pat Kirgistane, Armėnijoje, Baltarusijoje ir Kazachstane, jeigu bus sudaryta dvišalė sutartis. Informacija apie tai, kad automobiliai buvo pagaminti „supaprastintu“ būdu, bus pateikta registracijos liudijimuose, o muitinės ir pasienio tarnyba registruos išvežamas transporto priemones

Kol kas neaišku, ką iš tikrųjų reiškia žemesni standartai. „motor.ru“ portale rašoma, kad „tikėtina, jog galima bus sumažinti variklių ekologinę klasę ir gaminti automobilius be ABS ir ESP sistemų bei oro pagalvių“.

„Lada“ jau pradėjo transporto priemonių gamybą Rusijos rinkai pagal žemesnius „supaprastintus standartus“.

Paantraštės