Po Prancūzijos dabar Nyderlandai ir Danija reikalauja iš Didžiosios Britanijos grižtančių vairuotojų neigiamo COVID-19 testo rezultato.
Nyderlandų vyriausybė patvirtino, kad ši pareiga taikoma transporto sektoriaus atstovams, tuo tarpu ir sunkvežimių vairuotojams.
Skirtingai nei Prancūzijoje, kur tyrimai turi būti atlikti ne vėliau kaip likus 72 valandoms iki įlipimo į keltą ar lėktuvą, Nyderlandai reikalauja, kad jie būtų atlikti bent prieš 24 valandas.
Dėl naujausių apribojimų vairuotojams iš Didžiosios Britanijos dabar reikia turėti:
- neigiamą greito antigeno testo rezultatą,
- neigiamą molekulinio (genetinio) PGR tyrimo rezultatą,
- užpildytą ir pasirašytą sveikatos deklaraciją.
Vairuotojas gali turėti popierinį arba elektroninį tyrimo rezultatą, tačiau svarbu, kad jis būtų aprašytas anglų, vokiečių, prancūzų, portugalų, italų, ispanų ar olandų kalba.
Be to, jame turi būti informacija apie:
- tyrimo tipą,
- tyrimo rezultatą (įvažiuoti galima tik su informacija „neaptikta“ arba „neigiamas rezultatas“),
- taip patu turi būti tiriamojo vardas ir pavardė, kaip nurodyta jo pase,
- tyrimo atlikimo datą ir laiką;
- be to turi būti gydytojo ar instituto, kuriame buvo atlikti tyrimai, logotipas, antspaudas arba duomenys.
Informacijos apie vietas Didžiojoje Britanijoje, kur galima atlikti koronaviruso tyrimus, galite rasti Didžiosios Britanijos vyriausybės svetainėje.
Koronaviruso tyrimai važiuojantiems į Daniją
Jungtinės Karalystės vyriausybės teigimu, Danija yra dar viena šalis, kuri reikalauja, kad sunkvežimių vairuotojai, atvykstantys į šalį iš JK, gautų neigiamą koronaviruso tyrimo rezultatą.
Iš Didžiosios Britanijos į Daniją yra tik vienas tiesioginis jūros maršrutas tarp Immingamo ir Esbjergo. Paslaugą teikia „DFDS“, kuri šiuo plaukioja šešis kartus per savaitę (kiekvienas kursas trunka apie 18 valandų). Donkasteris (esantis M18 5 sankryžoje) tai arčiausias JK uostas, esantys prie centro, kur galima atlikti tyrimus.
Išsamų COVID-19 tyrimų centrų sąrašą galite rasti JK vyriausybės informaciniame buklete.
Medžiaga paruošta Trans.INFO žurnalisto Gregoro Govanso pagalba.
