Jau daugelį metų „Hellwach with 80 km/h“ asociacija kovoja su apsvaigimu nuo alkoholio ir reikalauja efektyvesnių valdžios veiksmų. Organizacija prieš trejus metus parengė peticiją, reikalaudama sukurti tinkamą teisinę bazę.
„Kol kas politikai į šią peticiją neatsakė“, – sako asociacija.
Asociacija dar kartą kreipėsi į politikus, „kurie nesiėmė jokių veiksmų, kad apsaugotų mus, piliečius, nuo galimai mirtinos grėsmės, kurią kelia 40 tonų sunkvežimiai su neblaiviais vairuotojais prie vairo“, – sakė Dieteris Schaferis, „Hellwach mit 80 km/h“ valdybos narys ir atstovas spaudai.
„Supraskite, 40 tonų sunkvežimis su neblaiviu vairuotoju už vairo tai pavojingas ginklas. Mes prašome imtis veiksmų ir pasiekti susitarimą teisingumo ministrų konferencijoje“, – rašoma asociacijos laiške Badeno-Viurtembergo vidaus reikalų ministrui Thomasui Strobeliui.
„Hellwach mit 80 km/h“ reikalauja, kad Badenas-Viurtembergas, kaip žemė, tvirtai pasisakytų už nulinės alkoholio normos įvedimą sunkvežimių vairuotojams, panašiai kaip ir pavojingų krovinių vairuotojams.
Profsąjunga to nelaiko nevienodu požiūriu į kitų kategorijų transporto priemonių vairuotojus, „nes, viena vertus, tai profesinės veiklos reikalas, kita vertus, sunkvežimio smūgio jėga yra daug kartų didesnė“ nei lengvesnių tipų transporto priemonių atveju.
Leistinas alkoholio kiekis sunkvežimių vairuotojams
Siūloma, kad 0,0 promilių taisyklė būtų taikoma visam transporto sektoriui. Prieš trejus metus tokio apribojimo reikalavo ir Šlėzvigo-Holšteino logistikos asociacija. Šiuo metu 0,0 promilių norma taikoma tik vežant pavojingus krovinius.
Vokietijos teisės aktai tiek sunkvežimių, tiek lengvųjų automobilių vairuotojams numato 0,5 promilės. Tačiau galimos išimtys – darbdavys gali reikalauti kitokio neblaivumo laipsnio vairuojant motorinę transporto priemonę ir įtraukti šią sąlygą į darbo sutartį.