Nuo šios dienos kelių transporto sektoriaus įmonės gali gauti iš ILT prašymą persiųsti tachografų failus skaitmenine forma, užpildydami internete patalpintą formą, pagal kurią inspekcija juos analizuos. Inspektoriai tikrins, ar vežėjai laikosi taisyklių, susijusių su vairavimo ir poilsio laikotarpiu kelių transporte.
„Mums, ILT, bet tikriausiai ir verslininkams, svarbiausias yra efektyvumas ir veiksmingumas. Įmonės gali greitai ir lengvai pristatyti mums savo failus, inspektorius neturi vykti į įmonę, nes dažnai tokie veiksmai užima nemažai laiko“, – internetinės kontrolės sistemos privalumus aiškino Martijn Klaassen, ILT projekto lyderis.
Inspektoriams internetinė kontrolė palengvina taip pat darbą. Tokiu būdu jie galės greičiau patikrinti didesnį vežėjų kiekį.
„Privalumas yra ir tai, kad įmonės pačios gali greitai patikrinti, kaip joms sekasi paisyti vairavimo ir poilsio laikotarpio. Jos gauna grįžtamąją informaciją apie mūsų vykdomą patikrinimą ir, reikalui esant, gali ja pasinaudoti“, – priduria Klaassen.
Primename, kad remiantis naujais Europos Komisijos įgyvendinamais techniniais reglamentais, vilkikuose bus privaloma įdiegti naujus tarptautiniame eisme naudojamus registravimo įtaisus:
- Nuo 2023 m. rugpjūčio 21 d. – visos naujos transporto priemonės turės turėti antros kartos išmanųjį tachografą.
- Iki 2024 m. gruodžio 31 d. – privalomas tachografų keitimas visuose tarptautiniame eisme naudojamuose transporto priemonėse, kuriose buvo įrengti analoginiai ir skaitmeniniai tachografai (senesni nei 2019 m. birželio mėn.).
- Iki 2025 m. rugpjūčio 21 d. – privalomas I kartos tachografų keitimas visuose tarptautiniame eisme naudojamuose transporto priemonėse.
- Nuo 2026 m. liepos 1 d. – privalomas tachografų įrengimas transporto priemonėms, kurių maksimalus leistinas svoris viršija 2,5 tonos.
Bendradarbiavimas: Bartošas Vavryšukas