Socialinis dempingas yra teisėtas. Prieštaringai vertinamas teismo sprendimas dėl vilkikų vairuotojų išnaudojimo

Danijos Sonderborgo teismas nusprendė, kad 30 vairuotojų nebuvo išnaudojami, nes juos įdarbino Danijos vežėjui „Kurt Beier Transport“ priklausanti Lenkijos įmonė. Tačiau įmonei ir jos direktoriui gresia bauda už statybos įstatymų ir priešgaisrinių taisyklių pažeidimus, susijusius su Padborgo stovykla, kurioje gyveno vairuotojai iš Azijos.

Trans.INFO

Trans.INFO

30.08.2021
<1000
Socialinis dempingas yra teisėtas. Prieštaringai vertinamas teismo sprendimas dėl vilkikų vairuotojų išnaudojimo
Fagbladet 3F/Slaves Of The Motorways/YouTube nuotr.

„Išnagrinėjęs bylą, teismas nustatė, kad azijiečiai dirba Lenkijoje „Kurt Beier Transport“ dukterinėje įmonėje ir jų sutartys atitinka Lenkijos įstatymus“, – praneša portalas dr.dk. Dėl to trys iš keturių kaltinamųjų suole sėdėjusių įmonės vadovų buvo išteisinti.

Danijos vežėjui buvo skirta 100 tūkst. Danijos kronų (apie 13,5 tūkst. Eur) bauda už tai, kad pažeidė įstatymus, sukurdami stovyklą, kurioje gyveno sunkvežimių vairuotojai iš Filipinų ir Šri Lankos. Primename, kad šie vairuotojai gyveno skandalingomis sąlygomis. Darbuotojai buvo apgyvendinti konteineriuose, kur, švelniai tariant, higienos standartai buvo labai blogi. Vienas iš vairuotojų interviu „JydskeVestkysten“ laikraščiui prisipažino, kad dėl šios priežasties kartais mieliau miegodavo sunkvežimio kabinoje nei stovykloje. 2018 metais šią bylą paviešinusi Danijos žiniasklaida pavadino ją „lūšnų stovykla“.

„Keturiems „Kurt Beier Transport“ vadovybės atstovams prokuroras pareikalavo 3 metų besąlygiško įkalinimo ir 5,5 mln. Danijos kronų (apie 740 tūkst. Eur) baudos. „Kaltinami vadovai buvo apkaltinti„ akivaizdžiu vairuotojų išnaudojimu, užsieniečių įstatymų pažeidimu ir pareigos suteikti apgyvendinimą nesilaikymu“, – teismo proceso pradžioje rašė portalas lastbilmagasinet.dk. Danijos žiniasklaidos cituojamas prokuroras Madsas Bjergas Olesenas tiesiogiai kalbėjo apie išnaudojimą.

Danijos prokuratūra apskaičiavo, kad vairuotojai turėjo gauti 35 tūkst. Danijos kronų (4,7 tūkst. Eur) per mėnesį, o vietoj to jie gavo 7,9 tūkst. (apie 1 tūkst. Eur). Nuosprendyje teismas taip pat skyrė 25 tūkst. Kronų (apie 3,40 tūkst. Eur) baudą „Kurt Beier Transport“ direktoriui.

Milžinai vengia “Kurt Beier Transport” įmonės

Nepaisant šiandieninio sprendimo, dauguma didžiųjų logistikos ir mažmeninės prekybos ir maisto sektoriuose veikiančių įmonių prieš kelias dienas paskelbė neketinančios bendradarbiauti su „Kurt Beier“ bendrove.

„Jau kurį laiką pieno produktų gamintojas „Arla“, baldų pardavėjas „Jysk“ ir logistikos įmonės NTG, „Nagel Group“ ir „Blue Water Shipping“ nesinaudoja Danijos įmonės paslaugomis“, – praneša portalas fagbladet3f. dk. Jie taip pat neketina užmegzti bendradarbiavimo ateityje.

Kai kurių iš jų tikrai sprendimo priėmimą paveikė su vairuotojų išnaudojimu susijęs skandalas.

„Nordic Transport Group“ kelių ir logistikos generalinis direktorius Jesperis E. Petersenas pripažino, kad bendrovė niekada nepritarė ir netoleruos panašių veiksmų.

„Todėl nedelsdami nutraukėme bendradarbiavimą. Nuo to laiko nebendradarbiaujame su „Kurt Beier Transport“ ir to nedarysime ateityje“, – patikino jis Danijos portale.

Iškart po skandalo 2018 m. bendradarbiavimo sutartį taip pat nutraukė įmonė „Blue Water Shipping“.

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi