Tarp geriausiai įvertintų modelių – žemagrindė „Scania“ L serija, taip pat „Mercedes-Benz Actros“, „Volvo FM“, „Scania“ P serija ir „MAN TGM“.
Organizacija šį kartą įvertino septynis regioninės distribucijos segmento modelius. Penki jų surinko maksimalų balą, o visi be išimties gavo „CitySafe“ klasifikaciją, skiriamą už pažangią pažeidžiamų eismo dalyvių apsaugą miesto aplinkoje. Papildomai penkias žvaigždutes pelnė ir vienas komunalinės paskirties modelis.
Ryškiausias lyderis – „Scania“ L serija
Geriausią bendrą rezultatą – 90 proc. – pasiekė „Scania“ L serijos 4×2 standžiarėmis važiuoklės sunkvežimis. „Euro NCAP“ išskyrė gerą tiesioginį matomumą iš kabinos bei stiprius avarijų prevencijos rodiklius, ypač situacijose, kai eisme dalyvauja pėstieji ir dviratininkai.
„Mercedes-Benz Actros“ ir „Volvo FM“ surinko po 88 proc. „Scania“ P serijos 4×2 modelis įvertintas 87 proc., o „MAN TGM“ 4×2 – 80 proc.
„Renault Trucks D Medium“ pelnė 68 proc. ir keturias žvaigždutes, o „DAF XD“ surinko 62 proc. ir buvo įvertintas trimis žvaigždutėmis.
Pokytis nuo 2024 m. – akivaizdus
„Euro NCAP“ primena, kad 2024 m., pradėjus sunkiasvorių sunkvežimių vertinimo programą, penkias žvaigždutes buvo gavę tik du modeliai. Dabartiniai rezultatai rodo reikšmingą pažangą, ypač aktyviosios saugos ir susidūrimų prevencijos srityje.
Vis dėlto organizacija atkreipia dėmesį į svarbų aspektą: ne visos aukščiausius balus lėmusios sistemos yra montuojamos kaip standartinė įranga. Kai kurie gamintojai aukštą įvertinimą pasiekia siūlydami papildomus saugos paketus. Nors jų kaina sudaro santykinai nedidelę transporto priemonės vertės dalį, būtent šie sprendimai dažnai lemia galutinį žvaigždučių skaičių.
Gamintojų akcentai – miesto sauga
„Mercedes-Benz“ pabrėžė, kad bandytas „Actros“ 4×2 modelis suderina gerą tiesioginį ir netiesioginį matomumą su pažangiomis vairuotojo pagalbos sistemomis. Tarp jų – priekinė automatinio avarinio stabdymo sistema bei sprendimai, padedantys aptikti dviratininkus posūkio į dešinę metu. Gamintojas taip pat išskyrė sistemas „Active Sideguard Assist 2“ ir „Active Brake Assist 6 Plus“.
„Volvo“ pažymėjo, kad penkių žvaigždučių „Volvo FM“ įvertinimas padidino šio gamintojo modelių, turinčių aukščiausią „Euro NCAP“ reitingą, skaičių iki septynių. Pasak bendrovės, rezultatas atspindi ilgalaikę strategiją stiprinti aktyviąją saugą ir pažeidžiamų eismo dalyvių apsaugą miestuose.
„Renault Trucks“ modelis „D Medium“, nors ir nepasiekė penkių žvaigždučių ribos, buvo įvertintas už adaptyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą, autonominį avarinį stabdymą bei papildomas posūkio metu veikiančias pagalbos sistemas.
Kitas etapas – iki 12 tonų segmentas
Programa bus tęsiama. „Euro NCAP“ pranešė, kad 2026 m. lapkritį planuojama pradėti iki 12 tonų miesto distribucijai skirtų sunkvežimių bandymus. Šiame segmente aklosios zonos ir ribotas matomumas išlieka viena didžiausių saugos rizikų, todėl tikėtina, kad vertinimo metodika dar labiau akcentuos miesto eismo scenarijus.
Augantis penkių žvaigždučių modelių skaičius rodo, kad sauga regioninės distribucijos segmente tampa nebe papildomu privalumu, o konkurenciniu standartu. Vežėjams tai gali reikšti didesnį pasirinkimą, tačiau kartu – būtinybę atidžiau vertinti, ar aukščiausius balus lėmusios sistemos įtrauktos į bazinę komplektaciją.
