Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Ši mano serijos apie telematikos parinkimą dalis prasidės nuo dar vienos priežasties, dėl ko verta naudoti telematiką: galimybė prijungti telematiką prie navigacijos.

Tai taip pat yra labai funkcionalus sprendimas. Jūs siunčiate vairuotojui ne adresą, o tašką. Nėra jokios galimybės, kad mes pakeisime pašto kodą, o vairuotojas nuvažiuos keliolika kilometrų toliau. Matome, kur mes jį siunčiame. Pašaliname būtinybę, kad vairuotojas „perrašytų“ tą patį adresą. Tiesiog įvedame adresą į sistemą, patikriname ar viskas gerai, o vairuotojas gauna į navigaciją pranešimą: atėjo naujas adresas, ar turėčiau jus ten nukreipti?

Kokie yra telematikos prijungimo prie navigacijos privalumai?

Klaidų kiekio mažinimas

Ribojame klaidų atsiradimą vairuotojui pasirenkant tinkamą adresą. Tiesa, tai nepasitaiko labai dažnai, bet kai pasitaiko…

Laiko taupymas

Jei transportuojame birias medžiagas, gėles, vaisius, daržoves (silosai, savivarčiai, šaldymo sunkvežimiai, izotermai) – tai, užkrauname ir iškrauname automobilius ne zonose, bet pas ūkininkus ūkiuose, karjeruose, kasyklose – kartais GPS koordinatės yra vienintelis būdas, kad vairuotojas nepaklystų, prarandant laiką ieškodamas pakrovimo ar iškrovimo vietos.

Dažnai tokiu atveju gauname tik pašto kodą, įmonę ir miestą. Žinau, tai užima daug laiko, tačiau dažnai bus lengviau mums rasti Ispanijoje esančio ūkio adresą biure, turint prieigą prie palydovinio vaizdo ir greitą internetą, nei vairuotojui esant vietoje. Be to, mes apribojame riziką, kad kažkokio adreso ieškantis vairuotojas įvažiuos į gatvėlę, iš kurios „šefe, manau kad iš čia tik sraigtasparnis mane ištrauks“. Aš net neminėsiu apie kurą, kurį sunaudoja lankant apylinkę.

Grėsmių numatymas

Su šiuo ryšiu taip pat matome, ką vairuotojas įrašė į navigaciją. Jei matysime „ES, La Jonquera“ – jau žinome jo planus savaitgaliui. O rimtai – gera telematika „matydama“, ką vairuotojas pats nustatė savo navigacijoje, atsižvelgiant į esamas kelyje sąlygas perskaičiuos mums ten patekti reikalingą laiką. Tai – kartu su tachografo informacija apie laiką, kai vairuotojas vairuoja, reiškia, kad dažnai „matome į priekį“ ir žinome geriau nei vairuotojas, kada mūsų sunkvežimis pasieks pakrovimo ar iškrovimo vietą.

McCluskey Chevrolet tinklapio nuotrauka

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros