Europos Komisija išreiškė susirūpinimą, kad krovinių vežimo įmonės dar nesiima priemonių, kad laikytųsi šio įpareigojimo, kuris įsigalios šių metų pabaigoje. Briuselis rekomenduoja vežėjams šį pakeitimą atlikti kas dvejus metus atliekamo periodinio tachografų patikrinimo metu, kad būtų išvengta trikdžių metų pabaigoje.
Primename, kad seniausius tachografus (analoginius ir skaitmeninius, sumontuotus iki 2019 m.) tarptautiniam transportui naudojamose transporto priemonėse bus privaloma pakeisti iki šių metų gruodžio 31 d. Vėliau visi tachografai tarptautiniam krovinių vežimui naudojamose transporto priemonėse turės būti pakeisti iki 2025 m. rugpjūčio 19 d.
Taip pat skaitykite: Antrosios kartos išmanieji tachografai – ką reikia žinoti vežėjams?
Nors iki gruodžio pabaigos dar liko devyni mėnesiai, Ispanijos federacija apskaičiavo, kad šiuo metu Ispanijoje tachografai pakeisti mažiau nei 10 proc. transporto priemonių, kurioms taikoma naujoji prievolė. Jos teigimu, tachografus reikia pakeisti 130 tūkst. sunkvežimių ir 10 tūkst. autobusų parke. Todėl organizacija ragina vežėjus iš anksto imtis veiksmų.
Tachografas turi būti periodiškai tikrinamas ne rečiau kaip kartą per dvejus metus. Jei tokia patikra pakeistų esamą tachografą išmaniuoju tachografu, beveik 80 proc. transporto priemonių nereikėtų papildomai užsiregistruoti dirbtuvėse vien tam, kad būtų pakeistas tachografas”, – aiškina federacijos atstovai.
Todėl Europos Komisija ragina valstybes nares informuoti dirbtuves ir servisus apie artėjančius terminus, o vežėjus – apie tai, kad tachografų keitimas paveiktose transporto priemonėse būtų atliekamas to paties patikrinimo metu.
Taip pat skaitykite: Atėjo laikas keisti tachografus – to nepadarius laukia tūkstantinės baudos
„Fenadismer” rekomenduoja visiems vežėjams pradėti planuoti tachografų keitimą iš karto, o ne tik metų pabaigoje, kad būtų išvengta vėlavimo dėl komponentų trūkumo ar servisų darbo perkrovos.
Tachografų gamintojas „Stonerigde” taip pat kreipėsi į vežėjus. Atvirame laiške „Stoneridge Electronics” generalinis direktorius Peteris Österbergas ragino vežėjus kuo greičiau pakeisti tachografus, kad antrąjį šių metų pusmetį servisai nebūtų apkrauti darbais, o sekančių metų pradžioje vežėjai galėtų normaliai dirbti.