„Dažnai kroviniai netinkamai pritvirtinami dėl to, kad trūksta mokymų ar procedūrų, susijusių su krovinio tvirtinimo būdu. Teikdami šį pasiūlymą, vadovaujamės tiek Šalies eismo įvykių tyrimo komisijos rekomendacijomis, tiek ir priemonėmis, pateiktomis vyriausybės kovos su socialiniu dempingu transporto sektoriuje veiksmų plane“, – pakeitimų pasiūlymą cituojamame vyriausybės pranešime komentavo Jon-Ivaras Nygård, Norvegijos transporto ministras.
Ministerija siūlo įrašyti naują taisyklę Kelių eismo įstatyme, pagal kurią transporto įmonės atsakytų už krovinio tvirtinimą, leidžiant vairuotojui vykdyti reikalavimus, susijusius su krovinio tvirtinimu.
Šios išvados, tai Šalies eismo įvykių tyrimo komisijos rekomendacijų vykdymas ir viena iš vyriausybės kovos su socialiniu dempingu transporto sektoriuje veiksmų plane pateiktų priemonių. Dokumente aiškiai nurodoma, kad transporto įmonės taip pat turi prisiimti atsakomybę už tinkamą transporto priemonės pakrovimą, išskyrus Norvegijos kelių eismo taisyklėse numatytą transporto priemonės vairuotojo atsakomybę.
Bendra atsakomybė, kurią nori įvesti Norvegijos Vyriausybė, reiškia, kad transporto įmonė, kuri vykdo vežimo paslaugą, turi sudaryti sąlygas, kad vairuotojas įgytų reikiamų žinių ir gebėtų tinkamai tvirtinti krovinį.
Praktikoje transporto įmonės turės užtikrinti tinkamus mokymus, parengti saugos procedūras, rekomendacijas dėl krovinio tvirtinimo ir įsitikinti, ar vairuotojai turi tinkamą apsaugos įrangą.
Transporto ministerija galės nutarimuose pateikti tikslias taisykles dėl transporto įmonės pareigų.
Šiuo metu Norvegijoje vairuotojas visiškai atsako už krovinio tvirtinimą ir apsaugą, kaip numatyta Kelių eismo įstatymo 23 str.
