Vairuotojai gavo baudą net už priartėjimą prie sunkvežimio. Griežtas teismo sprendimas dėl 45 valandų poilsio

Nyderlandų Valstybės Taryboje (Raad van State) nagrinėjama byla dėl „De Rooy Transport“ įmonės, kurios vairuotojai buvo nubausti už reguliarų kassavaitinį poilsį kabinoje. Bendrovės advokatas tvirtina, kad teismas per griežtai aiškino įstatymą ir ESTT sprendimą.

Vairuotojai gavo baudą  net už priartėjimą prie sunkvežimio. Griežtas teismo sprendimas dėl 45 valandų poilsio
Volvo Trucks nuotr.

Dėl Nyderlandų įmonės praktikos profesinė sąjunga FNV paprašė Aplinkos ir transporto inspekcijos ištirti „De Rooy“ vairuotojų poilsio laiką ir prireikus skirti sankcijas. Vėliau FNV perdavė bylą į teismą. Utrechto teismas, pradėjęs bylą, „griežtai išaiškino Europos Sąjungos Teisingumo Teismo sprendimą“ priimant nutartį „De Rooy Transport“ įmonės nenaudai.

„Nuo pat (ESTT – red. pastaba) sprendimo „Vaditrans“ byloje buvo aišku, kad 45 valandų kassavaitinio poilsio negalima praleisti kabinoje“, – nusprendė teismas. Teisėjas dėl reguliarų kassavaitinių poilsių taip pat nurodė atlikti papildomus patikrinimus.

Tačiau, pasak „De Rooy“ advokato, praktinė šio sprendimo prasmė nėra tokia aiški. Vežėjas nuosprendį apskundė Valstybės Taryboje.

„Įmonės advokatas, argumentuodamas apeliacinį skundą, atkreipė dėmesį ir į inspekcijos raštą. Jame matyti, kad baudos skiriamos šalia esantiems vairuotojams, o tachografo duomenys rodo, kad per šį laiką savaitgaliais jie ilsisi. Advokato teigimu, tai reiškia draudimą artintis“, – praneša Nyderlandų transporto portalas on.nl.

Praėjusią savaitę per pirmąjį posėdį paaiškėjo, kad ILT inspekcija (kontroliuojanti, be kita ko, sunkvežimių vairuotojus) neatliko Utrechto teismo sprendimu nurodytų nuodugnesnių patikrinimų. 

Inspekcijos atstovas Valstybės tarybai paaiškino, kad tai neįmanoma dėl koronaviruso pandemijos. Jo nuomone, norint tinkamai kontroliuoti tachografą jis turi būti nuskaitytas, o tai negalima atlikti, nes įrenginys yra kabinoje ir tik ten galima iš jo nuskaityti duomenis.

Į teismo siūlymą dėl galimybės paklausti vairuotojų dėl poilsio vietos ILT atstovas atsakė:

„Vairuotojų pasisakymais pasikliauti negalime, reikia tachografo kortelės“.

Profesinės sąjungos teisininkui toks inspekcijos požiūris pasirodė absurdiškas.

„Vis tiek galima vairuotojo paprašyti kortelės. Joje yra visa reikalinga informacija. Tachografas tik parodo, ar sunkvežimis juda, arba stovi. Tai nerodo to, kas vyksta savaitgalį“, – aiškino jis.

Pasak FNV teisininko, kaimyninės šalys, tokios kaip Belgija, daug griežčiau laikosi draudimo 45 valandas ilsėtis kabinoje.

„Belgijoje sunkvežimiai iš karto užrakinami, jei vairuotojai kabinoje būna visą savaitgalį. Tai taip pat viena iš priežasčių, kodėl daugelis transporto įmonių savaitgaliais siunčia sunkvežimius į Nyderlandus, nes ILT čia ir taip netikrina“, – pridūrė ed.nl cituojamas teisininkas.

„Valstybės taryba turi keletą savaičių sprendimui dėl vežėjo priimti“ – praneša ed.nl.

Patalpos vairuotojams kaip kiaulėms?

Per posėdį Valstybės taryboje taip pat paaiškėjo, kad „De Rooy Transport“ savo būstinėje Son en Breugel rengia nakvynės vietas 30 žmonių. FNV mano, kad trisdešimties nakvynės vietų maždaug šešiems šimtams vairuotojų tikrai nepakanka. Po profsąjungos atstovo Edvino Atemos vizito, jis kritikuoja ten sukurtas sąlygas.

„Kiaulių čia neįleisčiau“, – apie vairuotojams skirtas patalpas pasakė ed.nl cituojamas E. Atema. 

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi