Žinios apie Lietuvos operatoriaus „Manvesta Logistics“ planus, susijusius su sunkvežimių vairuotojų iš Šri Lankos įdarbinimu, sulaukė didelio atgarsio transporto sektoriuje. Šiuo tikslu vežėjas užmezgė bendradarbiavimą su įdarbinimo agentūra „Fortuna”, kuri darbo pasiūlymą paskelbė tarp kitko socialinėje žiniasklaidoje. Agentūra teigia, kad Lietuvos vežėjas galiausiai norėjo surasti Azijoje net 600 naujų darbuotojų.
Skelbime buvo rašoma apie 250 laisvų darbo vietų. Tačiau tiek įdarbinimo agentūros feisbuko paskyroje, tiek spaudos pranešimuose iš Šri Lankos teigiama, kad lietuviškos bendrovės tikslas yra 600 vairuotojų iš visos Azijos.
Kaip paaiškino „Fortuna“, įmonės biure Šri Lankoje buvo planuojama įdarbinti 250 vairuotojų, dar 200 – įmonės biure Dubajuje. Kiti vairuotojai turėjo būti įdarbinti „Fortuna“ biuro Singapūre.
Remiantis naujausiais Lietuvos įmonių kataloge pateiktais duomenimis, visą „Manvestos“ parką sudaro 925 transporto priemonės. Taigi, jei įmonė įgyvendins savo planą įdarbinti 600 vairuotojų iš Azijos, jie sudarys beveik du trečdalius visų sunkvežimių vairuotojų.
Tačiau plano įgyvendinimas gali užtrukti ilgiau nei tikėtasi.
Pasak dienraščio „Sri Lankan Daily Mirror“, iš 250 laisvų darbo vietų, apie kurias buvo paskelbta per pirmąją įdarbinimo kampaniją, iš kelių šimtų kandidatų pavyko atrinkti tik 109 asmenis, turinčius „gerus vairavimo įgūdžius ir anglų kalbos pagrindus“.
Agentūra „Fortuna“ socialinėje žiniasklaidoje užfiksavo vairuotojų dokumentų, anglų kalbos žinių ir vairavimo įgūdžių tikrinimo procesą. Agentūros interneto svetainėje transliuojamame vaizdo įraše matyti potencialių vairuotojų pilnas biuras.
Be to, įdarbinimo agentūra paskelbė filmuotą medžiagą, kurioje užfiksuota, kaip potencialūs „Manvestos“ vairuotojai Šri Lankoje dalyvauja mokymuose.
Viename iš paskelbtų vaizdo įrašų vairuotojas, kuriam pavyko įsidarbinti Europoje, sako:
Aš džiaugiuosi galėdamas keliauti čia, Lenkijoje.“
Tačiau šis komentaras atrodo keistas, nes vaizdo įrašas aiškiai parodo, kad jis yra Vokietijoje. Tada sunkvežimio vairuotojas paaiškina, kad „Europa yra geresnė už Artimuosius Rytus“, ir priduria, kad padvigubino atlyginimą, palyginti su tuo, ką uždirbo kaip autobuso vairuotojas Dubajuje.
Kitame vaizdo įraše vairuotojas giria apgyvendinimo sąlygas ir mokymus, kuriuose dalyvavo. Tada jis sako: „Mes visi čia esame laimingi“. Tačiau po akimirkos kamera juda link mažiau patenkinto, šaltyje stovinčio kolegos.
„Manvesta“ nepasiduoda
Nepaisant nesėkmės per pirmąjį įdarbinimo Šri Lankoje turą, atrodo, kad „Manvesta“ toli gražu nėra linkusi atsisakyti planų įdarbinti darbuotojų iš šios šalies. Vietinė žiniasklaida net praneša, kad „Manvestos“ direktorė Dana Janerikaitė susitiko su Šri Lankos ministru pirmininku, Dinešu Gunavardenu, ir prašė skubiai apmokyti atrinktus darbuotojus, kad jie galėtų dirbti Europoje.
Be to, D. Janerikaitė pareiškime Šri Lankos spaudai užsiminė apie laisvas darbo vietas pas Lietuvos vežėją, o „Manvestos“ sunkvežimių „Mercedes Benz“ parką apibūdino kaip „prabangų“.
Mes mokame milijono rupijų mėnesinį atlyginimą Europoje dirbantiems darbuotojams. Mes turime kontraktus su prabangių automobilių gamintojais, įskaitant „Mercedes-Benz“, „Tesla“ ir kitais, vežame maistą ir kitas prekes daugiau nei 500-ams klientų. Mums reikalingi geri darbuotojai ir mano prioritetas yra juos samdyti Šri Lankoje, nes čia asmenis lengva išmokyti bazinių įgūdžių“, – sakė D. Janerikaitė.
Nepaisant to, kad Šri Lanka praras kai kuriuos savo vairuotojus, atrodo, kad tai valdžios institucijoms netrukdo. Ministras pirmininkas leido įmonei ir įdarbinimo agentūrai naudotis CTB vairavimo mokyklos ir kitų mokymo centrų paslaugomis. Remiantis žiniasklaidos pranešimais, tikimasi, kad Šri Lankos ministras pirmininkas paprašys Darbo ministro ir Užsienio įdarbinimo biuro sukurti kandidatų duomenų banką. „Fortunas“ paragino Šri Lankos vyriausybę nupirkti sunkvežimių su vairu kairėje, kad jie galėtų rengti vairavimo egzaminus kandidatams į darbą Europoje.
Pageidaujami Azijos vairuotojai
Daugybė pavyzdžių rodo, kad Lietuvos vežėjai siekiant užpildyti laisvas vairuotojų vietas vis dažniau ieško kandidatų Azijoje ir kitose trečiosiose šalyse. Neseniai Lietuvos darbo biržos paskelbti oficialūs duomenys parodė, kad 2022 m. net 78 proc. trečiųjų šalių piliečiams išduotų leidimų dirbti Lietuvoje teko sunkvežimių vairuotojams.
Be to, Lietuvos vežėjų sąjunga „Linava“ užmezgė bendradarbiavimą su Uzbekistano valdžios institucijomis ir šioje Azijos šalyje įsteigė vairavimo mokyklą. Didžiausia šalies transporto įmonė „Girteka“ taip pat pripažino, kad negailėjo pastangų siekdama pritraukti sunkvežimių vairuotojų iš Azijos.
Taip pat viena didžiausių Lietuvos transporto įmonių „cargoGo” pranešė, kad ieško sunkvežimių vairuotojų tokiose šalyse, kaip Uzbekistanas ir Indija. Šiuo metu įmonėje dirba 15 indų, tačiau netrukus ji nori į Lietuvą atsivežti dar 100 šios šalies piliečių. Kalbant apie Uzbekistaną, vien sausio mėnesį „cargoGo” įdarbino 48 uzbekus.